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　　通訊員 張旭 攝


　　通訊員 張旭 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體9月29日訊9月29日，在武船集團(tuán)院內(nèi)，為實(shí)施海洋強(qiáng)國(guó)的一大國(guó)利器——我國(guó)首艘3000噸級(jí)大型浮標(biāo)作業(yè)船“向陽(yáng)紅22”在這里下水。3000噸級(jí)浮標(biāo)作業(yè)船作為我國(guó)第一艘大型浮標(biāo)作業(yè)船，是國(guó)內(nèi)唯一具備收放并存放直徑10米大型海洋監(jiān)測(cè)浮標(biāo)能力的工作船，在國(guó)際范圍也是收放、存放浮標(biāo)能力最強(qiáng)的工作船之一。
　　“向陽(yáng)紅22”如同一個(gè)龐然大物，停放在船塢架上。船總長(zhǎng)89米，型寬18米，型深7.2米，船體下半身是巧克力色，上面都是白色。在艉甲板的有兩個(gè)A架基座，就是專業(yè)的浮標(biāo)作業(yè)設(shè)備，A架主體高26米、寬16.8米，兩個(gè)A架間距為16.8米。船頭懸掛一朵大紅花，在藍(lán)天白云下，格外耀眼奪目，隨著汽笛陣陣聲，“向陽(yáng)紅22”緩緩駛?cè)腴L(zhǎng)江。
　　“向陽(yáng)紅22”輪主要用于浮標(biāo)（包括潛標(biāo)）定期巡視維護(hù)、定期布放、回收，浮標(biāo)應(yīng)急布放、回收、搶修等保障工作，同時(shí)具備執(zhí)行斷面調(diào)查等綜合海洋調(diào)查任務(wù)的能力。該船最高航速大于16節(jié)，續(xù)航力為10000海里，在額定定員60人時(shí)，自持力為60天。


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　　該型船之所以具備超強(qiáng)起吊浮標(biāo)能力，是因其艉甲板布置有目前世界船舶領(lǐng)域最專業(yè)的浮標(biāo)作業(yè)設(shè)備——A型架、6000米纜繩收放裝置、登標(biāo)梯等專業(yè)設(shè)備。其中，A架起吊能力為75噸，在國(guó)際范圍內(nèi)起吊浮標(biāo)能力也處于領(lǐng)先水平。
　　海洋浮標(biāo)，是海洋觀測(cè)的重要手段和平臺(tái)。海洋浮標(biāo)是一種現(xiàn)代化的海洋觀測(cè)設(shè)施，它浮于海面上并錨定在指定位置，用來收集海洋環(huán)境資料，并能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的自動(dòng)采集、自動(dòng)標(biāo)示和自動(dòng)發(fā)送。目前世界上有美國(guó)、俄羅斯、日本等十多個(gè)國(guó)家在發(fā)展海洋浮標(biāo)。中國(guó)目前在近海領(lǐng)域投放的大型浮標(biāo)（直徑為10米，重60噸）大約有100多個(gè)，這些浮標(biāo)為我國(guó)的海洋觀測(cè)立下了汗馬功勞。
　　由于大型浮標(biāo)體積大、原來都是通過拖輪拖到指定位置，時(shí)間也比較漫長(zhǎng)，維修也很麻煩，有時(shí)還需要人工到浮標(biāo)上作業(yè)，安全隱患大。“有了這個(gè)作業(yè)船，將打破目前我國(guó)在大型浮標(biāo)、潛標(biāo)布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸，提高了科考效率。下一步，我們將在遠(yuǎn)海，甚至太平洋、印度洋等布放更多的浮標(biāo)，推動(dòng)全球全球海洋觀測(cè)一體化。”國(guó)家海洋局有關(guān)人士昨天在現(xiàn)場(chǎng)說。（記者汪文漢 通訊員黃玲 付澤寧 張旭）
　　【編輯：金鑫】
　　（作者：汪文漢)