長(zhǎng)江網(wǎng)10月6日訊(長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者鄧志鵬 通訊員張敏 周金麗)從10月6日開(kāi)始，2018東風(fēng)風(fēng)神·中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)的重頭戲——WTCR世界房車錦標(biāo)賽和CTCC中國(guó)房車錦標(biāo)賽正式壓軸登場(chǎng)。與之前賽車項(xiàng)目中的參賽選手多數(shù)屬于“跨界選手”不同，房車錦標(biāo)賽參賽選手幾乎都是職業(yè)車手，對(duì)賽道的理解和要求更高。他們體驗(yàn)過(guò)武漢賽道后，紛紛點(diǎn)贊。
“今年武漢賽道的級(jí)別提升非常大，路面、排水還有整個(gè)規(guī)劃，比很多賽車場(chǎng)更加專業(yè)，尤其最后一個(gè)彎采用的排水溝，和F1賽車場(chǎng)一模一樣，武漢可以說(shuō)是最好的街道賽，在這個(gè)賽道上比賽會(huì)讓人特別爽。”CTCC東風(fēng)悅達(dá)起亞車隊(duì)賽車手張志強(qiáng)對(duì)武漢賽道不吝贊美之詞。
上汽大眾333車隊(duì)的賽車手張臻東曾參加了去年CTCC在武漢舉辦的街道賽，還登上了冠軍的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。他說(shuō)：“相比去年，今年武漢的賽道重新鋪裝過(guò)，很用心。”他透露，去年賽道后半段節(jié)奏非常快而今年節(jié)奏會(huì)慢一點(diǎn)，對(duì)車手在節(jié)奏上的把控會(huì)更有挑戰(zhàn)性，“我希望以后能有更多的機(jī)會(huì)來(lái)武漢參賽。”
來(lái)自WTCR YMR車隊(duì)的Thed BJORK(泰德·比約克)是第一次在漢參賽，目前暫時(shí)排在積分榜第二位。他注意到武漢賽道鋪設(shè)了全新的瀝青，還有一些不錯(cuò)的超車點(diǎn)，“我會(huì)充分利用武漢賽道的特點(diǎn)嘗試追擊領(lǐng)先車手，為大家奉獻(xiàn)一場(chǎng)精彩的比賽”。
【編輯：畢婷】
