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　　由于車輛仍需調(diào)試，暫時無法行駛。 記者郭良朔 攝
　　長江日報融媒體10月12日訊沒有司機座，沒有方向盤，沒有發(fā)動機、沒有后視鏡，沒有油門、剎車，自動駕駛……
　　10月12日上午，一輛“阿波龍”無人駕駛小巴抵達(dá)武漢，標(biāo)志著國內(nèi)首個無人駕駛商業(yè)示范運營項目——龍靈山無人小巴智能微循環(huán)項目落地。
　　在武漢開發(fā)區(qū)龍靈山公園，長江日報記者看到，這輛深藍(lán)色小巴長約5米，寬約2米，外形十分“呆萌”。車內(nèi)有8個座位，但不像客車那樣分排，而是像地鐵座位一樣圍著車身分布。車頭也是乘客座，而非傳統(tǒng)汽車的駕駛座。車上沒有方向盤、油門剎車、變速擋，無法人工駕駛。




　　由于車輛仍需調(diào)試，暫時無法行駛。 記者郭良朔 攝
　　車身沒有后視鏡，卻裝有毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)、攝像頭等，可以感知四周環(huán)境，并通過車載計算中心做出決策，實現(xiàn)真正的無人駕駛。每輛車還配備了一名安全員，出現(xiàn)緊急情況時，可以緊急制動車輛。
　　“這是一款最終形態(tài)的無人駕駛汽車，而不像當(dāng)前其他無人車是由傳統(tǒng)汽車改裝而來。其定位精度達(dá)厘米級，反應(yīng)速度達(dá)納秒（10的負(fù)9次方秒）級，遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于人的大腦。”項目負(fù)責(zé)人楊超介紹。
　　據(jù)悉，這輛無人駕駛小巴由百度公司聯(lián)合廈門金龍研發(fā)、制造，價值約為100萬元左右，可實現(xiàn)L4級自動駕駛（完全自動駕駛），充一次電可以至少跑100公里。






　　由于車輛仍需調(diào)試，暫時無法行駛。 記者郭良朔 攝
　　目前，這一無人駕駛小巴正在調(diào)試，11月初將正式投入運行，市民可以免費乘坐。路線是從龍靈山公園大門到十里花坡，來回行駛，總路程約5公里，景區(qū)內(nèi)限行時速約15公里。
　　“未來，我們將在武漢投入10輛左右無人小巴，應(yīng)用在不同場景中。”楊超介紹，武漢是著名的中國車都，有著完善的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，這是吸引這一項目落戶的重要原因。項目落戶后，將為國內(nèi)無人駕駛場景提供示范，成為未來生活的樣板，并吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)、人才聚集武漢。（長江日報記者康鵬 通訊員張敏）
　　【編輯：劉思】
　　（作者：康鵬)