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　　長江日報融媒體10月12日訊（記者汪文漢 通訊員長航宣）10月12日，長江日報記者從長江航道局獲悉，長江中游新洲至九江河段航道整治二期工程正式開工建設，建設工期均為22個月。通過實施整治工程，新洲至九江河段航道區域內淺灘河段將得到系統治理、淺區水深條件有效改善，使航線更加暢通。


　　新洲至九江河段航道之一 通訊員汪奇峰 攝
　　新洲至九江河段位于長江干線航道武漢至安慶段的中下段，全長約35公里，地處湖北省與江西省交界段，左岸為湖北省黃梅縣，右岸為江西省九江市。是長江中下游的“關節”段、上中下游水上物資運輸的必經干道，也是武漢至安慶段重點礙航淺水道之一。該河段淺區航道條件差，新洲水道邊灘切割形成心灘，并不斷左擺，過水斷面愈加寬淺，枯期水流分散，航道形勢趨于不利；九江水道上下深槽呈交錯分布，九江上淺區淺灘轉變為交錯型，航道條件惡化。
　　“十二五”期間，長江航道局進行了一期工程整治，淺區航槽沖刷加強，航寬逐年增加，新洲過渡淺區2013年5.0米航槽寬度達到200米左右，航道尺度達到了 4.5米×200米×1050米的設計標準。


　　新洲至九江河段航道河段圖 通訊員汪奇峰 攝


　　開工現場，長雁2、長雁22的滑板緩緩下放，滿載D型聯鎖塊的土工布緩緩沉入江中。通訊員汪奇峰 攝
　　此次啟動新洲至九江河段航道整治二期工程，擴大徐家灣邊灘及鳊魚灘低灘守護范圍，遏制沿岸槽及鳊魚灘左汊的發展，鞏固已建工程效果，對淺區進行疏浚，改善淺區水深條件，以達到改善工程河段航道條件，提高航道尺度至6米的治理目標。
　　【編輯：劉思】
　　（作者：汪文漢)