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　　17日，記者探訪八號線在建省博站（暫定）施工現場，地面大型機械不停運作，地下工人們抓緊時間固定鋼筋 記者胡冬冬 攝
　　長江日報融媒體10月18日訊“武漢軍運會籌備工作全面進入攻堅決戰階段”——18日，簡短又務實的湖北省迎軍運會工作動員大會上，軍運會籌備工作的沖鋒號吹響。會后，長江日報記者兵分二十路，探訪武漢市籌備工作現場，全市上下正爭分奪秒、凝心聚力，為向世界呈現一屆最精彩的軍運會而全力拼搏。
　　工作人員忙起來一路小跑
　　地點：武漢軍運會執委會大樓
　　走進武漢軍運會執委會大樓，405房間里，謝小平正在和同事們商談。倒計時一周年，軍運會腳步日益臨近，謝小平和同事們的腳步也越來越快。他說：“別人說我們執委會的工作人員完全停不下來。有時候只想著趕緊把手頭一件重要事情協調完，完全察覺不到自己是在一路小跑！”
　　本月8日起，國際軍事體育理事會官員相繼來武漢考察，這是對各項目競賽委員會籌備工作的一次實戰性檢驗。作為競賽部競賽器材處負責人，謝小平這段時間處于馬不停蹄的狀態：跟各項目負責人對接，以期盡快確定競賽器材清單。
　　謝小平介紹：“軍運會27個大項、39個項目競賽委員會、52個場館，專項器材、輔助器材、通用器材，都要一一對接，既不能多，也絕對不能少，工作量不是一般的大。”
　　謝小平有幾十年競賽工作經驗。去年5月作為首批人員進入軍運會執委會。他坦言，這次參與軍運會的辦賽工作是最具挑戰性的，方案做了一遍又一遍，力求把工作做細做精，最終做到所有器材預計與實際需求相差無幾的程度。
　　再過365天，武漢軍運會就要開幕。謝小平說：“我最想說的就是，希望各國運動員都能夠安全順利完賽，取得理想的成績。”
　　地上地下，15個工作面同時施工
　　地點：光谷廣場綜合體施工現場


　　17日，記者探訪八號線在建省博站（暫定）施工現場，地面大型機械不停運作，地下工人們抓緊時間固定鋼筋 記者胡冬冬 攝
　　武漢軍運會開幕倒計時一周年，在地鐵建設工地，建設者們正爭分奪秒，高標準施工。
　　地鐵8號線二期的省博物館站、街道口站、馬房山站，均位于軍運會期間的重點線路上。為保障在會前把因地鐵施工而占用的道路還路于民，武漢地鐵對這些車站的修建采用各種高效施工方案。
　　光谷廣場綜合體含3條地鐵和2條市政公路隧道工程施工量。長江日報記者看到，施工現場地上地下有15個作業面在同時施工。“整個6萬多平方米的工地上，有700多名工人，50多臺大型工程設備在工作。”工程師胡凱旋指了指身后的工地，對長江日報記者說。
　　光谷廣場綜合體是明年軍運會的亮點片區。為了保障在軍運會之前“真正點亮”，胡凱旋和同事們對多項工程設計方案進行了優化。為了節約工期，優化方案將便道建設和永久性馬路建設相結合，修建一條“一次性成型”的道路——前期作為施工便道，后期就成了還路于民的永久性道路。這一優化方案，運用到綜合體周邊3公里長、10米寬的道路施工上，可以節約工期至少2個月。
　　時間上爭分奪秒了，質量上不打折扣，要求就更高了。為了保障道路質量精細度，這項工程的管理人員由3名增加到了7名。按照道路施工規范要求，為保障道路的壓實度，每1000平方米的道路要求選取2個檢測點，但胡凱旋和同事們要求測4個點，做到精益求精。
　　“軍運會是大事，地鐵建設是大事。參與到這兩件大事中來，對我個人而言是辛苦的，更是自豪的。試想明年軍運會期間，世界各國的客人來到光谷廣場綜合體，一定會感嘆這里交通的便利、建筑的宏偉，而這些都有我的一份付出！”胡凱旋說。
　　（采寫：記者 李勇 郭佳 賀方程 王謙 黃師師 黃琪 董曉勛 譚德磊 龍京 史強 見習記者金晨 曹欣怡
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　　【編輯：符櫻】