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圖為ofo共享單車電子圍欄的范圍
長江日報融媒體10月19日訊（記者姚傳龍）10月18日7時55分，武漢軌道交通3號線沌陽大道站，市民兆瑞（化名）走出地鐵站，不遠處，一輛ofo共享單車安靜地停放在路邊。兆瑞掃碼開鎖，騎行8分鐘，前往工作地。
到達目的地，兆瑞關鎖后，“ofo共享單車”APP顯示騎行時長5分鐘，行程費用5元。費用明細中寫明“本次行程共計1元，月卡免費，暫扣調度費5元，48小時內騎回運營區可返還調度費。”
9月以來，這是兆瑞第三次騎行被收取調度費，此前兩次分別在9月17日與18日。事后，兆瑞了解到，ofo共享單車上線電子圍欄，對于騎出電子圍欄范圍外的騎行者將扣除5元調度費，若在48小時內將任意一輛車從電子圍欄外騎回圍欄內，退還鎖扣5元調度費。
“公司在電子圍欄外，共享單車本為方便市民綠色出行，為何要設置這樣的電子圍欄？”兆瑞對這一要求表示不解，他同時表示在APP首頁應該有更明顯的標識提醒騎行人。
對此，ofo共享單車相關負責人表示，為響應政府號召，鼓勵大家在城市內規范用車，ofo小黃車陸續上線電子圍欄，在地圖上以黃色區域標識。電子圍欄在ofo小黃車官方微信公眾號和APP上均有告知。
據了解，電子圍欄并非ofo小黃車這一家企業所為，摩拜單車和哈啰單車均有設置，電子圍欄的范圍各家均有不同。


圖為哈啰單車服務區范圍
摩拜單車的電子圍欄分為運營電子圍欄和禁停電子圍欄。運營電子圍欄是在城市中劃定了騎行者可騎行、停放的城區范圍。在APP上縮小單車地圖，顯示的藍色區域即為城市運營電子圍欄的范圍。如果騎出藍色區域，會收到短信提醒和APP推送提示，需要繳納車輛管理費。


圖為摩拜單車電子圍欄范圍
禁停電子圍欄是指為進一步規范停車秩序，配合政府有關部門的管理要求或者運營需要，在運營范圍內設置部分單車禁停區域。如果將單車騎進禁停區域，收到短信提醒和APP推送提示時，需要繳納車輛管理費。
摩拜單車在其APP中寫道：電子圍欄的上線，是為了更好地引導文明、規范用車，讓您能有一個更好的騎行環境。若您將車輛從運營范圍內騎出運營范圍，并停放在城市運營范圍外，平臺將收取相應的車輛違停管理費用，您需繳納車輛管理費用10元，否則不能繼續用車。
哈啰單車也表示，騎行者應該將車輛停放在服務區內，所謂服務區是投車并運營的區域，設立它的目的，在于使單車集中在需要用車區域，人們騎車將更方便。打開哈啰APP/支付寶小程序首頁，縮放屏幕地圖，就可以看到自己的位置和服務區（藍色虛線框內），區外關鎖后會扣除5元作為調度費，如果在24小時內從區外騎任意一輛哈啰回服務區內關鎖，5元調度費會自動返還到錢包。
【編輯：祝潔】
（作者：姚傳龍)