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中車長江“物流神器”
長江日報融媒體10月23日訊（記者黃瑩）23日，首屆多式聯運技術裝備創新論壇在武漢召開，中車長江公司全球首創的“物流神器”——智能空軌集疏運系統等一批新裝備亮相。該公司與華航集團等企業現場合作簽約，進行相關系統的建設應用。據悉，智能空軌集疏運系統能解決多式聯運“中間一公里”難題，大幅提高物流效率，降低物流成本。
長江日報記者了解到，這套系統可實現鐵水公空各種物流方式的無縫銜接。比如水運，現在碼頭上一般都是用汽車轉運集裝箱，裝卸貨麻煩，效率低下。如果港口使用了這套系統，集裝箱貨輪進入港口后，系統智能吊具可直接提取貨輪上的集裝箱，通過無人駕駛的載運小車，運到空中軌道上，再由空中軌道運輸到物流倉儲中心，真正實現了陸海空“零距離”“零換乘”接力運輸。全過程無人駕駛，可全天候、全時段運行。
相較于目前國內外擴展疏港公路、建設疏港公路、地下集裝箱等解決集裝箱聯運的方式，該系統具有高效、智能、綠色，以及建設施工占地面積小、預制化程度高、建設周期短等優勢，運輸效率是普通運輸的5倍以上，運營成本能降低20%。
目前，中車長江公司位于江夏的廠區已成功運行了一條300米長的空軌系統試驗線。當天，來自全國的行業專家及相關企業進行了集中觀摩。
中國交通運輸協會聯運分會副會長李牧原對這套空軌系統給予了高度評價。她表示，國際上多式聯運已發展得比較成熟，但并不適合中國市場。從我國多式聯運發展現狀來看，鐵路是最大的難點，鐵水聯運運能低下的問題最為突出。大量沿江港口因為交通方式銜接不暢造成了不小損失。空軌集疏運系統的出現，解決了國內鐵水聯運難題，可以說是針對中國現狀的定制版解決方案。“其技術水平在國際上也是領先的。”
論壇籌備期間，已有多家物流運輸企業表示出對空軌系統的興趣，特地來漢考察。此次論壇上，吉林華航實業集團、上海臨港現代物流、明通物流集團等5家公司與中車長江公司現場簽署合作協議。其中，作為多式聯運示范工程項目，華航實業集團將在其物流園區建設7公里長的空軌系統，用于商品車運輸。
市物流局相關負責人介紹，當前，多式聯運已成為物流發展的頭號工程。作為我國最大的水陸空交通樞紐，武漢積極發展多式聯運，將為運輸結構調整、物流降本增效起到積極的示范作用。目前在武漢，國家多式聯運示范一期工程已常態化運行，二期工程即將開工建設。今年1至9月，已完成多式聯運量4.96萬標箱，較去年同期翻番。
【編輯：朱艷琳】


（作者：黃瑩)