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　　10月27日上午，波音787大飛機(jī)進(jìn)駐武漢天河機(jī)場(chǎng)，圖為波音787客機(jī)過(guò)水門。記者詹松 攝
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體10月30日訊 30日上午，武漢市市交委聯(lián)合湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)召開(kāi)武漢民航發(fā)展政策發(fā)布會(huì)。會(huì)上長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者獲悉，到2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)將以打造中部國(guó)際航空門戶樞紐為目標(biāo)，進(jìn)一步開(kāi)拓新航線，將開(kāi)通至紐約、多倫多、溫哥華、墨爾本、奧克蘭等世界一流城市的新航線，還將構(gòu)建“連接順暢、功能完善”的武漢天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)體系，屆時(shí)來(lái)武漢無(wú)論是轉(zhuǎn)機(jī)還是轉(zhuǎn)火車、轉(zhuǎn)汽車，又或者住下旅游觀光，都將更加方便。另外，新的《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金管理辦法》將更靈活、更有針對(duì)性、效益最大化地實(shí)現(xiàn)對(duì)航空發(fā)展的引導(dǎo)。


　　3年后看天河機(jī)場(chǎng)的“帥”
　　航線覆蓋五大洲 直飛紐約等世界名城
　　發(fā)布會(huì)在天河機(jī)場(chǎng)舉行，最先發(fā)布了《武漢民航航線開(kāi)發(fā)行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》，以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》。
　　《計(jì)劃》提到，今年下半年以來(lái)，武漢天河機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步拓展國(guó)際航線，先后開(kāi)通毛里求斯、胡志明、列日、首爾等客貨運(yùn)航線，使機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線增加至59條，國(guó)際通航點(diǎn)增加至52個(gè)。
　　根據(jù)《計(jì)劃》，天河機(jī)場(chǎng)還將以“一帶一路”及“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”等國(guó)家重大發(fā)展戰(zhàn)略為依托，充分發(fā)揮發(fā)達(dá)的地面交通網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，全面建成完善便捷的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)，將開(kāi)辟到北美城市紐約、多倫多、溫哥華，到大洋洲城市墨爾本、奧克蘭，到中東城市德黑蘭，到歐洲阿姆斯特丹、赫爾辛基等城市的新航線，還將根據(jù)客流情況開(kāi)通至埃及等國(guó)不定期航線，進(jìn)一步加密部分已開(kāi)洲際航線，讓飛往五大洲的航線實(shí)現(xiàn)天天班。
　　在亞洲方面，穩(wěn)定往返東南亞各國(guó)的航線，并適時(shí)加密。加強(qiáng)與孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊及海上絲綢之路戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)間的聯(lián)系，新開(kāi)至新德里、卡拉奇、科倫坡、加德滿都等城市的國(guó)際客運(yùn)航線。
　　在中北亞方向，擬開(kāi)通經(jīng)哈爾濱至伊爾庫(kù)茲克等俄遠(yuǎn)東城市客運(yùn)，新開(kāi)經(jīng)烏魯木齊至阿拉木圖等中亞城市的客運(yùn)航線。新開(kāi)至阿斯塔納、新西伯利亞的貨運(yùn)航線。
　　港澳臺(tái)方向，加密至臺(tái)北、高雄、香港、澳門的客運(yùn)航線，適時(shí)開(kāi)通至香港的貨運(yùn)航線。
　　經(jīng)過(guò)以上航線的開(kāi)辟，力爭(zhēng)到2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際通航點(diǎn)達(dá)到70個(gè)，初步將天河機(jī)場(chǎng)打造成為“中部國(guó)際門戶樞紐”。
　　另外，天河機(jī)場(chǎng)還將進(jìn)一步豐富國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)。今年下半年，天河機(jī)場(chǎng)先后開(kāi)通了拉薩、錦州、日照、芒市等航點(diǎn)，國(guó)內(nèi)航線增加到132條，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)增加到84個(gè)。
　　根據(jù)《計(jì)劃》，天河機(jī)場(chǎng)還將建好發(fā)達(dá)快速的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、密度合理的干支航線網(wǎng)絡(luò)，讓航空快線通達(dá)全部省份、重要工業(yè)城市和旅游城市。
　　到2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量預(yù)計(jì)達(dá)到3500萬(wàn)人次，其中國(guó)際及地區(qū)旅客吞吐量達(dá)到530萬(wàn)人次左右。客貨通航點(diǎn)總數(shù)量達(dá)到170個(gè)左右，其中，國(guó)內(nèi)通航點(diǎn)總數(shù)量達(dá)到100個(gè)左右，國(guó)際和地區(qū)通航點(diǎn)達(dá)到70個(gè)左右。


　　
　　10月27日上午，波音787大飛機(jī)進(jìn)駐武漢天河機(jī)場(chǎng)。記者詹松 攝
　　打造“武漢中轉(zhuǎn)”品牌
　　在漢轉(zhuǎn)機(jī)、轉(zhuǎn)各種交通方式或留宿或旅游將更方便
　　機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)的客流量、效率、水平，體現(xiàn)了它作為航空樞紐的地位和高度。政策發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)與南航、東航及國(guó)航簽署了《武漢機(jī)場(chǎng)省內(nèi)干支結(jié)合跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)合作備忘錄》，共同宣布武漢中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)入了“高品質(zhì)”發(fā)展的“新時(shí)代”。
　　《武漢市綜合交通體系三年攻堅(jiān)實(shí)施方案（2018-2020年）》（簡(jiǎn)稱《方案》）對(duì)武漢中轉(zhuǎn)提出了一系列具體舉措。
　　首先是打破東航、南航、國(guó)航等各航空公司之間的壁壘，對(duì)中轉(zhuǎn)流程進(jìn)行會(huì)面梳理和簡(jiǎn)化，形成T3中轉(zhuǎn)服務(wù)統(tǒng)一規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。聯(lián)合各在漢航空之間（含外航）成立“武漢天河機(jī)場(chǎng)中轉(zhuǎn)服務(wù)聯(lián)盟”，形成服務(wù)品牌。
　　其次是積極協(xié)調(diào)各單位在漢展開(kāi)“7×24”小時(shí)常態(tài)化通關(guān)服務(wù)。
　　在“空空”中轉(zhuǎn)方面，《方案》提出，將積極爭(zhēng)取海關(guān)總署批復(fù)，在武漢至舊金山、莫斯科、迪拜、倫敦、羅馬、悉尼等洲際航線上開(kāi)展“通程航班”業(yè)務(wù)。
　　中轉(zhuǎn)便捷離不開(kāi)完善的設(shè)施保障。 《方案》要求，完成國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)際的設(shè)施設(shè)備改造。
　　在信息化時(shí)代，中轉(zhuǎn)換乘效率，還需要依靠信息化建設(shè)做保障。《方案》提出，升級(jí)完善中轉(zhuǎn)服務(wù)系統(tǒng)，為中轉(zhuǎn)旅客提供中轉(zhuǎn)指引、中轉(zhuǎn)增值服務(wù)預(yù)訂等相關(guān)服務(wù)。完善中轉(zhuǎn)配套設(shè)施，為廣大旅客提供“急轉(zhuǎn)”等特色服務(wù)。
　　最后，充分整合機(jī)場(chǎng)、航空公司、鐵路、地鐵、公路客運(yùn)、公交等交通行業(yè)資源，大力發(fā)展“空空”“空鐵”“空公” 中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。由機(jī)場(chǎng)發(fā)揮平臺(tái)整合功能，整合旅行社、酒店、景區(qū)資源，打造“中轉(zhuǎn)產(chǎn)業(yè)全鏈”，為旅客提供免費(fèi)或優(yōu)惠的中轉(zhuǎn)休息、購(gòu)物、住宿等增值服務(wù)。
　　到2020年，武漢天河機(jī)場(chǎng)“空空”旅客中轉(zhuǎn)量將達(dá)到300萬(wàn)人次，“空鐵”旅客中轉(zhuǎn)量達(dá)到200萬(wàn)人次，“空空”貨運(yùn)中轉(zhuǎn)量達(dá)到1萬(wàn)噸。


　　10月27日上午，波音787大飛機(jī)進(jìn)駐武漢天河機(jī)場(chǎng)。記者詹松 攝
　　機(jī)場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀
　　運(yùn)行限制摘除 客貨運(yùn)量爆增
　　近年來(lái)，市交委及湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)認(rèn)真落實(shí)省市政府關(guān)于盡快建成“中部國(guó)際航空門戶樞紐”的指示精神，推動(dòng)武漢民航事業(yè)加快發(fā)展。
　　2016年，天河機(jī)場(chǎng)客流量成功突破2000萬(wàn)人次大關(guān)，邁入全國(guó)大型機(jī)場(chǎng)行列。
　　2017年T3航站樓啟用，機(jī)場(chǎng)客流量達(dá)到2312.94萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)11.4%，其中國(guó)際客流量達(dá)262.6萬(wàn)人次，連續(xù)5年位居中部第一。
　　今年7月，經(jīng)過(guò)不懈努力，國(guó)家民航局及民航中南局解除了對(duì)天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)行限制，為機(jī)場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展掃清了障礙。
　　三季度，武漢機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)量增長(zhǎng)明顯加快，特別是國(guó)際及地區(qū)貨郵吞吐量增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，同比增速達(dá)224.5%。
　　截至9月份，武漢機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量1830.2萬(wàn)人次，貨郵吞吐量15.94萬(wàn)噸，運(yùn)輸起降13.91萬(wàn)架次，分別同比增長(zhǎng)5.6%、17%、1.6%。
　　三季度以來(lái)，天河機(jī)場(chǎng)陸續(xù)開(kāi)辟了毛里求斯等新航線，航線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了五大洲全覆蓋。
　　2018年冬航季，武漢民航日均計(jì)劃起降558架次遠(yuǎn)超中部其他機(jī)場(chǎng)。
　　10月27日，武漢機(jī)場(chǎng)迎來(lái)南航2架B787寬體客機(jī)駐場(chǎng)，拉開(kāi)了寬體機(jī)運(yùn)營(yíng)的序幕。
　　下一步，湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將在省市政府的大力支持下，以年底航班時(shí)刻資源放量為契機(jī)，加快拓展航線網(wǎng)絡(luò)，提升機(jī)場(chǎng)通達(dá)能力。


　　10月27日上午，波音787大飛機(jī)進(jìn)駐武漢天河機(jī)場(chǎng)。記者詹松 攝
　　對(duì)引導(dǎo)資金出新政
　　航空引導(dǎo)資金將更靈活、更有針對(duì)性
　　會(huì)上還發(fā)布了新的《武漢航空發(fā)展引導(dǎo)專項(xiàng)資金管理辦法》，長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者了解到，與2012年頒布的《辦法》相比，新《辦法》對(duì)航空發(fā)展引導(dǎo)資金將更靈活，更有針對(duì)性，更容易實(shí)現(xiàn)效益最大化。
　　市政府授權(quán)武漢天河機(jī)場(chǎng)公司承接“武漢航空專項(xiàng)資金”為契機(jī)，修訂完善獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)施細(xì)則及機(jī)場(chǎng)配套收費(fèi)減免辦法。重點(diǎn)突出對(duì)國(guó)際航線開(kāi)拓、中轉(zhuǎn)、引進(jìn)運(yùn)力及提升民航保障水平等方面的引導(dǎo)和獎(jiǎng)勵(lì)，通過(guò)平臺(tái)化、市場(chǎng)化的運(yùn)作方式，鼓勵(lì)航空公司參與市場(chǎng)竟?fàn)帲l(fā)揮資金的引導(dǎo)和放大作用。同時(shí)，加快資金兌付速度，提高資金使用效率，更好地激勵(lì)各航空企業(yè)在武漢運(yùn)營(yíng)。
　　新《辦法》提出，充分發(fā)揮平臺(tái)公司的主觀能動(dòng)性，由市政府與平臺(tái)公司簽訂目標(biāo)責(zé)任書，由平臺(tái)公司根據(jù)不同市場(chǎng)制定差異化政策，并以市委、市政府確定的中心工作和重大任務(wù)為導(dǎo)向，分年度制定目標(biāo)考核體系，實(shí)行量化管理，并通過(guò)分值設(shè)定突出針對(duì)性。
　　在獎(jiǎng)勵(lì)方式上，新《辦法》體現(xiàn)出靈活化，規(guī)定由平臺(tái)公司動(dòng)用各類資源，靈活采用投資、合作運(yùn)營(yíng)等多種形式推動(dòng)，靈活確定標(biāo)準(zhǔn)，縮短兌現(xiàn)期限。平臺(tái)公司利用自身的專業(yè)性及自身資源，將單一模式變?yōu)槎嘣度耄龠M(jìn)效益最大化。（記者張全錄 通訊員李軍 呂作武）
　　【編輯：劉思】


　　（作者：張全錄)