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　　長江日報融媒體11月1日訊 11月5日起，7號線將迎來首次運能“升級”，工作日增加4列車投入運營，上線列車數從22列增加至26列，行車間隔由4分54秒縮短至4分12秒。
　　7號線是武漢的第6條越江軌道交通線路，串聯起了武昌火車站、南湖、王家墩東、CBD等武漢多個重要片區，自開通以來，線路日均客運量為22.4萬乘次。7號線的開通為線網間換乘提供了更多選擇：從武昌火車站到漢口方向可乘坐7號線到王家墩東換乘2號線，或至香港路換乘3號線；從武昌火車站到光谷方向，可乘坐7號線到螃蟹岬換乘2號線，錯開高峰區段，乘坐舒適度將大幅提高。
　　隨著7號線、11號線東段一期工程開通，武漢軌道交通線網總里程已達288公里，比肩深圳，穩步邁入世界地鐵城市第一方陣。目前，軌道交通客流占全市公共交通客流比例突破40%，最高日客運量達356.23萬乘次（2018年10月26日）。
　　自2004年武漢首條地鐵線開通至今，先后組織大型列車運行圖調整近40次，大大提升了市民出行效率。未來，武漢地鐵還將結合客流變化情況不斷提升運能，努力為建設“世界級地鐵城市”再提速。（記者郭佳 通訊員通訊員 曾斯 黃彥）
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：郭佳)