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　　長江日報融媒體11月14日訊近日，由武漢市委宣傳部主辦，長江日報報業集團、武漢電視臺承辦的“我與改革開放共奮進”主題短視頻大賽前期征集正在如火如荼進行中，長江日報記者了解到，多家單位和個人已完成參賽視頻的拍攝制作工作。“這次拍攝時間緊任務重，視頻團隊遠赴新疆拍攝”，14日，中交二航局六公司已將參賽視頻提交主辦方。
　　由中交二航局六公司拍攝完成的這段3分鐘參賽視頻主要講述了“馕餅哥”任擁軍的建疆路。2008年，他遠赴新疆參與果子溝大橋的建設，新疆伊犁洲霍城縣內的果子溝，是313國道穿越天山的唯一峽谷。溝內山高坡陡，地勢險峻，是烏魯木齊至伊寧的咽喉之處，是伊犁人出行的必經之路。冬季大雪封山，路人被雪崩掩埋的事情時有發生；春季泥石流沖垮道路，泥濘的盤山道讓出行者望而生畏，素有“天塹”和“鬼門溝”之稱。
　　視頻還原了任擁軍修建果子溝大橋的3年經歷。任擁軍講述，當地物資饋乏，常常要到100多公里甚至1000公里外調物資，一次進物資途中突降暴雪，氣溫降至-30℃。極端天氣下，車很快在暴風雪中拋了錨。手機沒有信號，他在車中困了三天三夜，更糟糕的是，車上沒有準備水和食物。又冷又餓的他在車里昏睡了過去。當他醒來時，一位善良淳樸的維族司機將馕餅捏碎，正一點點送到他嘴里，還把他凍僵的手放在羊皮襖子里取暖。“我撿回了一條命，那天吃到的‘馕餅’，是我生命中最好的食物。”任擁軍稱，從此他只要長途采購就帶著馕餅，項目員工都叫他“馕餅哥”。
　　2011年，果子溝大橋順利建成通車。當地司機在視頻中回憶稱，大橋通車前，果子溝內險象環生，途經這里經常受阻，去一趟霍爾果斯口岸需要一周時間，大橋通車后只需7小時，“太偉大了！了不起啊！”視頻中，司機豎起大拇指用維語點贊任擁軍及其團隊建設的果子溝大橋。
　　負責視頻拍攝的相關工作人員介紹，團隊遠赴新疆拍攝，不僅還原了當時的艱辛，也通過航拍等技術呈現了果子溝大橋建成后的新面貌。“2011年，果子溝項目完工后，任擁軍繼續留在新疆參與其他項目工作”，工作人員介紹，他已在新疆工作10余年，他的兒子去年也成為了一名“筑路者”，如今與他并肩奮戰在新疆最苦的工地。
　　“我們希望通過任擁軍的故事，展現改革開放40年時間里中國邊疆地區‘天塹變通途’的過程”，中交二航局六公司相關負責人表示，視頻片名為《改革開放40年我的建疆路》，任擁軍是一位位“筑路人”的代表，從他身上能看到中國建設者的奉獻與付出。
　　對此次大賽感興趣的單位或個人可登錄長江網（http://www.cjn.cn/）下載報名表，填寫相關信息，并將作品原件及報名表發送至ggkf40spds@vip.163.com，或郵寄至武漢市建設大道760號武漢晚報5樓地鐵商圈事業部，請在郵件標題或信封上注明“改革開放40年短視頻征集活動”。（記者張維納 通訊員向代文 黃繼惠）
　　【編輯：朱艷琳】
　　（作者：張維納)