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　　長江日報融媒體11月25日訊改革開放40年，中國的建設(shè)舉世矚目，一棟棟高樓拔地起，不斷刷新城市天際線。23日，長江日報記者探訪創(chuàng)造“深圳速度”的深圳國貿(mào)大廈，聆聽當(dāng)年的參建者回顧崢嶸歲月。從國貿(mào)大廈的滑模施工到武漢綠地中心的“空中造樓機(jī)”，中國建筑技術(shù)的創(chuàng)新之旅從未停止，建筑奇跡正不斷上演。


　　武漢綠地中心項目使用了“空中造樓機(jī)”技術(shù) （中建三局提供）
　　到深圳“找飯吃” 中標(biāo)國貿(mào)大廈
　　“改革開放后，建筑行業(yè)形勢發(fā)生了巨大變化，建筑企業(yè)要從由國家指令性計劃的‘給飯吃’轉(zhuǎn)變?yōu)楸仨氉约褐鲃酉蚴袌觥绎埑浴！?時任中建三局深圳國貿(mào)大廈工地現(xiàn)場總指揮王毓剛回憶。
　　當(dāng)時，中建三局接到了國家建工總局的通知，希望其派人到深圳特區(qū)承攬任務(wù)，支援特區(qū)建設(shè)。三局人決定從湖北南下深圳“找飯”，闖出一片新天地。
　　在承接到港資工程金城大廈時，三局人又得知，中國第一高樓——深圳國際貿(mào)易中心大廈即將招標(biāo)。國貿(mào)大廈共53層（含地下三層），設(shè)計高度160.5米，建筑面積約10萬平方米，比金城大廈更高更大。然而魚和熊掌不能兼得，這兩個項目只能擇其一，一個是唾手可得，一個還懸在空中，抉擇再次擺在眼前。


　　國貿(mào)大廈B區(qū)現(xiàn)場審核圖紙 （中建三局提供）
　　“放棄金城，全力投標(biāo)國貿(mào)！”三局作出了這樣的決定。在主體工程招標(biāo)時，三局提出使用滑模技術(shù)高速度完成工程，這在參與投標(biāo)的七家公司中最有技術(shù)特點，因而受到青睞得以中標(biāo)。
　　從3次滑模失敗到誕生“空中造樓機(jī)”
　　滑模技術(shù)是建房子的一種專業(yè)術(shù)語，在做好的混凝土墻板上提升模板，和翻模方法相對。通俗地說：翻模工藝是手工訂制，而滑模工藝則是批量生產(chǎn)。
　　雖然滑模技術(shù)三局很早就開始應(yīng)用，但國貿(mào)大廈每層面積達(dá)到1530平方米，在如此巨大的單層面積上使用滑模技術(shù)，國際上尚無先例。如果用傳統(tǒng)翻模工藝，每一層主體結(jié)構(gòu)施工最少需要15天時間，工期不符合特區(qū)建設(shè)要求。


　　國貿(mào)大廈滑模施工中 （中建三局提供）
　　然而，三次滑模施工嘗試都以失敗告終。“事不過三，第四次試滑，只能成功，不許失敗。”王毓剛回憶說。
　　在解決資金、設(shè)備、技術(shù)難點后，三局人開始最后一搏。第四次終于成功，1600名建設(shè)者沸騰了。從最初7天一個結(jié)構(gòu)層，不斷提升，到了19層之后達(dá)到3天一層。


　　上世紀(jì)80年代初建成的國貿(mào)大廈 （中建三局提供）
　　從上世紀(jì)80年代起，我國超高層建筑施工技術(shù)經(jīng)歷了多次升級，施工機(jī)械化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效化程度不斷提高。
　　伴隨速度的提升是“大國重器”的升級。從國貿(mào)大廈應(yīng)用的滑模技術(shù)到廣州西塔自主研發(fā)的頂模體系，到武漢綠地中心項目第三代頂模的首次應(yīng)用，再到最新的“空中造樓機(jī)”——超高層建筑智能化施工裝備集成平臺，三局人持續(xù)創(chuàng)新掌握核心技術(shù)。


　　武漢綠地中心項目首次應(yīng)用第三代頂模技術(shù) （中建三局提供）
　　截至目前，中建三局承建、參建全國20個省區(qū)市第一高樓、500米以上摩天大樓7座，300米以上高樓50余座。該局業(yè)務(wù)拓展至全國31個省區(qū)市和海外十多個國家，產(chǎn)值邁上2000億平臺。（記者王謙 通訊員程超 李煜）
　　【編輯：朱艷琳】
　　（作者：王謙)