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在武湖街地鐵21號線高車站附近，共享單車頻現上私鎖 見習記者胡雷 攝
長江日報融媒體12月6日訊（見習記者胡雷）“長江新城武湖片區內共享單車上私鎖的現象太普遍了，本來共享單車在新城區投放就不多，現在共享資源被少數人惡意占用，希望有關部門整治這種亂象。”3日，市民王先生在長江網武漢城市留言板上留言，呼吁整治上私鎖的亂象，提高單車的利用率，方便市民出行。
記者在新城區探訪，接連發現共享單車被上私鎖
4日，長江日報記者在黃陂區武湖街道地鐵21號線高車站附近調查發現，地鐵站周圍大部分停靠的都是私家車和電動車，B出口零星停著幾輛共享單車，并且大部分被上了私鎖。當記者好不容易找到了一輛沒有上私鎖的單車，準備用手機掃描二維碼時，卻發現前后的二維碼已經被黑色水性筆涂黑。隨后，記者點開各大共享單車應用軟件搜索附近的單車時發現，只顯示出兩輛單車在周圍，記者找到車子時發現也被上了私鎖。
記者隨機采訪了幾位進出地鐵站的乘客。乘客侯先生表示，地鐵21號線繞過了武湖街道人口聚集區，出行僅靠幾條公交線完全不夠。武湖街幾乎很少看到共享單車，而大部分停在路邊的單車不是損壞嚴重就是被上了私鎖，根本用不了，十分不方便。附近小區住戶張先生稱：“上次在小區樓道里還看到有人把共享單車用私鎖鎖在家門口，簡直太讓人氣憤了。”
隨后，記者又來到黃陂區前川街和盤龍城經濟開發區調查，發現這里的共享單車情況和武湖街基本一致，在前川街黃陂廣場和盤龍城巨龍大道地鐵口附近也只有零星兩三輛單車，能用的都被上了私鎖。據了解，不僅在黃陂區，在我市其他新城區甚至主城區也出現類似情況，引起用戶公憤。
對新城區共享單車較少的現象，共享單車公司給出的解釋是，新城區的運營成本是中心城區的1.5倍到2倍。相比中心城區，新城區人口較分散，使用量較小，運營人員收集車輛難度大，且單車易流失，無形中增加了管理成本。


在武湖街地鐵21號線高車站附近，共享單車頻現上私鎖 見習記者胡雷 攝
發現私鎖共享單車可舉報，鎖車者將被封禁賬戶
作為解決市民出行最后一公里的交通工具，共享單車一直扮演著重要角色。針對共享單車上私鎖的現象，摩拜單車武漢分公司相關負責人表示，共享單車產生的初衷是作為方便居民出行的公共交通工具。共享單車被一小部分不文明的人上了私鎖惡意占用，導致大部分市民無法使用公共交通資源，這對其他市民而言是不公平的，而私自上鎖的行為也侵犯了共享單車運營商的財產權。該負責人透露，前段時間該公司還配合武漢警方破獲一起專門盜竊販賣共享單車零件的犯罪團伙。
市民碰到共享單車被損壞和上私鎖等亂象究竟該如何處置？該負責人表示，目前所有共享單車已經實現聯網解鎖，單車公司會鎖定該車開鎖的最后一個人，如果單車被上了私鎖，將直接封禁該用戶的賬戶。另外，共享單車手機應用軟件上也有一鍵報修的功能，歡迎用戶拍照定位，指出單車是損壞還是上私鎖，然后上傳，企業會派人及時跟進處理。企業的運營員也會到各處巡邏，處理損壞和上了私鎖的單車。他呼吁市民文明騎行，妥善用車，方便他人就是方便自己。
【編輯：朱艷琳】
（作者：胡雷)