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　　“十漢歐”貨運班列首發儀式。通訊員王遙遙 攝

　　“十漢歐”貨運班列。通訊員王遙遙 攝
　　長江日報融媒體12月10日訊（記者汪文漢 通訊員王遙遙）12月10日上午，首趟“十漢歐”班列裝載著農產品、汽車零部件等從十堰火車站發車，這些貨物將在武漢搭乘漢歐班列運往歐洲。
　　為了保證農產品的新鮮，部分集裝箱采用了漢歐的冷鏈技術，保持箱內3到5度的恒溫。
　　此趟班列從十堰出發，在武漢搭乘漢歐班列，經滿洲里出境，發往莫斯科，最終抵達終點德國漢堡，大概需要18到20天。這一萬多公里“貨運之旅”，是武漢市與十堰市兩地互聯互通，合作共贏的有力見證，是繼“宜漢歐”、“襄漢歐”班列后，漢歐共享模式的又一次踐行與推廣。同時，漢歐班列將聯結以武漢、十堰、隨州為主“汽車走廊”，進一步集結省內貨源，放大汽車城的集聚效應。通過“十漢歐”這條國際貨運大通道，未來十堰地區汽車制造、汽車零部件等企業將能更方便快捷的“走出去”，從而助推湖北省成為內陸對外開放的新高地。

　　“十漢歐”貨運班列。通訊員王遙遙 攝

　　“十漢歐”貨運班列。通訊員王遙遙 攝

　　漢歐國際是武漢市委市政府積極響應“一帶一路”倡議而全力打造的中歐班列平臺公司。自2012年10月開通以來，班列運營實現量與質的高速發展，助推了武漢市口岸功能大幅提升，成為城市對外開放一張靚麗“名片”。截至2018年11月30日，漢歐班列自發運以來，總共發運1200列，106842個集裝箱；其中，去程574列，計50340個集裝箱；回程626列,計56502個集裝箱，是全國唯一回程貨量高于去程貨量的班列公司。
　　此次“十漢歐”班列的開通，標志著武漢市委市政府在服務好武漢市企業的同時樂意分享通道優勢，助力十堰對接漢歐班列覆蓋的亞歐大陸近五十個國家和地區，積極幫助兄弟城市“走出去與引進來”，也有利于武漢構建國際貿易和物流通道系統，打造華中地區班列集結中心；漢歐國際所構建的通道，不僅使湖北、華中區域經濟一體化，而且把中國中部與歐洲經濟聯系的更加緊密，彰顯了武漢這個國家級超大中心城市在區域經濟發展中的領頭作用。
　　【編輯：金鑫】
　　（作者：汪文漢)