前不久，國家發改委批復的武漢市城市軌道交通第四期建設規劃提出，要在武漢新建8條軌道交通，其中4條為地鐵項目，4條為市域快線項目——分別為7號線北延線、16號線、19號線和新港線項目。這是市域快線的概念首次出現在武漢軌道交通規劃中。
市域鐵路和地鐵、輕軌有哪些差別？市域鐵路可以和地鐵對接嗎？為什么要修市域鐵路，哪些區域適合修？
近日長江日報（ID：whcjrb）記者前往溫州，提前體驗了溫州S1線，該線路是由在漢央企鐵四院設計，將于1月23日開通運營，通車后將是國內首條真正意義上的采用城市軌道交通模式運營的市域鐵路，成為市域鐵路全國示范工程。
溫州市域鐵路S1線
速度>>>
市域鐵路比地鐵快近一倍
鐵四院副總工程、溫州S1線項目經理周宇冠介紹——
地鐵和輕軌主要在中心城區內通行，出行距離一般在50公里內，站間距1到2公里；
市域鐵路是為中心城區與外圍城鎮之間提供快速、大容量、公交化服務的新型交通方式，出行距離一般在50至100公里左右，站間距3到5公里左右；
城際鐵路則是兩個或以上城市之間的鐵路。
2011年，鐵四院在國內首次提出了介于地鐵和國鐵之間的“市域鐵路”概念，它吸納了軌道交通和高鐵的優點，市域動車組以高速動車組技術平臺為基礎，同時借鑒城市軌道交通成熟經驗，具備快速起停、持續高速、大載客量的特點。
市域鐵路（左）和高鐵（右）并行駛過
從旅客直觀感受而言，跑相同的距離市域鐵路更快。長江日報（ID：whcjrb）記者從溫州惠民路坐到奧體中心站，一共5站16公里，用時16分鐘，相比武漢地鐵同等距離，大約要快10分鐘。
周宇冠解釋，這是因為地鐵采用直流供電方式，最高設計時速在80至100公里之間，但溫州市域線采用交流制式供電，最高時速可達120公里。“旅客感受到的實際旅行速度要比設計時速低很多，地鐵約在30到35公里左右，市域鐵路約在50至60公里之間。”
車廂>>>
市域鐵路按動車標準寬3.3米
長江日報（ID：whcjrb）記者看到，溫州市域鐵路S1線列車外形與地鐵相似，但車廂內十分寬敞，座椅除了像地鐵那樣縱向排列，還有一排4個的橫向布局，感覺更加開闊。
周宇冠介紹，這種空間布局是因為列車車體寬度達到了3.3米，與高速動車組相當，比最寬的A型地鐵車輛要寬0.3米。武漢輕軌1號線車身寬2.6米，2號線和4號線寬2.8米，其他線最寬的是3米。
市域鐵路車廂不僅比地鐵寬，每平方米設計載員密度也沒有地鐵高，因此乘坐體驗更舒服。溫州S1線采用的是4輛編組，最大載客量約900人，未來預留6輛編組可達1300多人。
“S1線將采用公交化、高密度運營模式，近期發車間隔是4分鐘，遠期信號升級后可實現2.5分鐘的發車間隔。線路不設車次編號，不會接入國家鐵路網。”溫州S1線總體設計負責人張波說。
溫州市域鐵路S1線
換乘>>>
就像正常的地鐵換乘一樣
武漢軌道交通第四期建設規劃提出，7號線北延線、16號線、19號線、新港線采用市域快線制式，列車最高運行時速160公里。
4條紫紅色線路為武漢市域快線
從第四期建設規劃圖上可以看到，武漢4條市域線都與現有軌道交通線路相連或相交，比如7號線北延線和7號線就在同一條線上，那市民是否還需要換乘？
周宇冠解釋，由于市域鐵路和地鐵的車輛寬度、制式等方面存在不同，因此即使線路相連，市民也需要換乘，就像正常的地鐵換乘一樣。
至于市域鐵路是否可以和城際鐵路、高速鐵路對接相連，由于我國軌道交通和鐵路交通運營管理模式的不同，因此目前尚不能貫通運營。
截至目前，武漢就已建成通車軌道交通達305公里，居全國第五。未來隨著武漢軌道交通建設的推進，武漢中心城區和新城區的聯系會越來越密切。
對武漢的市域鐵路是不是更加期待了？
作者：長江日報記者王謙 通訊員劉新紅 圖片：通訊員羅春曉 攝
文案占思柳 制圖陶剛
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因截留社區收入、坐收坐支，硚口區六角亭街自治社區黨支部書記王雙云受到黨內警告處分。
2016年7月至12月，王雙云在擔任硚口區六角亭街自治社區黨支部書記期間，違反財務收支管理規定，擅自將自治社區工作人員收取的機動車輛停車費9000元予以截留，由其個人保管不交財務入賬。其間，王雙云將截留款中5622元用于社區支出，后在本案查處期間王雙云將剩余的3378元退出。
辦案人員介紹，王雙云身為中共黨員，在擔任社區黨支部書記期間，違反國家法律法規規定，截留社區收入、坐收坐支，其行為違犯了黨的紀律，王雙云受到黨內警告處分。
未主動報告婚喪嫁娶事宜，收受非親屬人員禮金，光星村村委委員姚建榮受到黨內警告處分。
姚建榮未事先向光星村黨支部報告婚喪嫁娶事宜，于2018年2月5日中午，在家中操辦女兒婚宴，邀請了親朋好友參加，收受禮金25300元，其中收受非親屬人員11人禮金2300元。
辦案人員介紹，姚建榮身為黨員干部，未主動向組織報告婚喪嫁娶相關事宜，并收受非親屬人員禮金，其行為違反了中央八項規定精神，姚建榮受到黨內警告處分，并清退違規收受的禮金。
武漢一周政情
抬望眼，武漢秀出天際線
由于戶外廣告明顯減少，武漢的城市景觀正回歸一種自然的壯美。
天空變得分外通透。
清理動作是在全市各處展開的，因而變化也是整體性的，但根據長江日報報道，有幾個“典型位置”特別能管中窺豹：
一是地處要津、毗鄰三環線的舵落口大市場，拆掉了600多塊廣告牌。“有的廣告架，一架就是20多年”。總共兩層樓的商鋪，二樓幾乎被牌子淹沒，“終年不見日光”。有的牌子架牌子，“疊床架屋、盤根錯節”。
這些“狂野景觀”，如今不僅舵落口不復再見，從東西湖經江岸過橋，到武昌江夏，三環線一路都不復再見。
另一處是漢口心臟地帶航空路。商家自不必說，更典型的是一些“大單位”，比如省地質局，樓頂6個大字，每個字1.5米高，過往車輛都看得見。好在工作人員上門后，單位領導都很配合，主動拆除了那些個大字。
截至2018年最后一天，武漢共清理廣告招牌26000多塊，其中大型廣告9000多塊，包括78根大立柱廣告、各類LED屏、三面翻的各種樓頂廣告、單位樓頂標識。
中心城區功能區，基本清零。內環、二環和三環，樓頂都沒有了廣告。而且，幾乎都是“主動拆除”。
回到漢口腹心的解放大道，長報君看到，變化仍在繼續。
春節前這里將繼續改造，西起古田二路，東至永泰路，全長約13公里的主干道，以及高架橋、照明、亭棚等設施一律升級、重新美化：細到路面上的車轍和坑槽，將全部進行銑刨加鋪；人行道重新鋪裝，非機動車道和其他道將實行隔離；隔離帶掛花或攀爬蔓藤。
這條道將建成新的風情觀光道，“城市風采線”。
上周，長江日報記者劉斌站在橫跨解放大道的立交橋上，由西向東，拍下一張街景，武廣商業樓群與協和醫院大樓高高矗立，城市天際線清爽大氣，畫面富于自然齊整而又參差錯落的美感，讓人宛如初見。
地面與立面并進、天空和地表同推，類似改造，正在武漢各地有序鋪開。市領導要求，千萬不能滿足于階段性成效，不能沾沾自喜，差之毫厘失之千里，一定要“看高一點、看重一點”，把武漢建設得更精致。
雖然這些話是在“軍運會行動指揮部”上說的，是為了把軍運會“備考”做得細之又細，“確保完美、不留遺憾”，但跳脫了時空局限來看，這樣的行動要求，定會造成城市容顏最深刻的進化。
欄目撰文：劉功虎
◇ 長江網武漢城市留言板︱今日起，武漢市住房保障和房管局、武漢住房公積金管理中心等單位將集中在線值班，通過長江網與網民交流互動。互動時間為當天的8:30-11:30，14:30-17:30。網民也可提前進入長江網 “今天我值班”板塊提問。
本周在線輪值表
21日 市住房保障和房管局、武漢住房公積金管理中心
22日 市發改委、市國土資源和規劃局
23日 市公安局、市公安交管局
24日 市供銷合作總社、市總工會
25日 市紅十字會、市金融工作局
國足2-1逆轉泰國闖進八強
昨晚的2019亞洲杯第二場1/8決賽中，中國隊在上半場先丟一球的情況下，下半場連進兩球，2-1逆轉戰勝泰國隊，晉級八強。祝賀國足！
個人所得稅APP更新
房東信息可以不填了
個人所得稅APP有更新了，從更新的內容看，不再強制要求填寫出租人信息。這意味著租客此前遇到的填也難不填也難的困局得以緩和，房東與租客之間的博弈就此擱置。房東不必擔心出租信息泄露而被追溯租賃稅費了。
為逃40元門票走小路被困
警民搜救12小時
18日，四川彭州警方接到報警，一中年男子在龍門山太陽灣景區被困，景區內冰天雪地，氣溫僅有-10℃。經了解，他為了逃40元的門票，選了小路上山，不知自己身處何處。警民搜救12小時，終于找到該男子。
個人網店告別無證時代
領證，僅需半小時
日前，上海首批個人網店營業執照正式頒發，電商個體戶自此被納入市場監管范圍。根據相關政策，辦理個人網店營業執照只需30分鐘即可完成。這意味著，電子商務法實施后，個人網店將正式告別“無證”時代。
近五成防霾口罩不合格
在霧霾環境下形同虛設
近幾年霧霾天氣經常發生，很多消費者都會戴防霾口罩來保護健康。最近國家市場監督管理總局抽查結果令人擔憂，有將近五成的所謂防霾口罩，因為防護性能達不到相關標準要求被判定不合格。
2019年將發生三次超級月亮
中科院紫金山天文臺昨日預告：2019年，“超級月亮”將連續三次登上天幕，時間為1月21日、2月19日和3月21日。2月19日恰逢元宵節，明月將為元宵佳節增添氣氛。
一周大事早知道
府河濕地上萬只候鳥在水面上嬉水飛翔 通訊員郭賢樂 攝
今起三天，武漢市天氣晴朗，有利于交通出行。但同時，晝夜溫差也將進一步擴大，三天的最低氣溫都在0℃以下，但最高氣溫都在10℃以上，因此早晚要注意防寒保暖。
具體預報：今天白天，多云到晴天，-1℃~10℃，偏北風3到4級轉2到3級；今晚到明天白天，晴天到多云，-2℃~13℃，偏南風2到3級。
在乘坐普通客運列車時，是否因乘客吸煙而苦惱過？2019年春運即將開始，中國控煙協會呼吁取消普通列車吸煙區。有網友表示支持，但也有網友說，對于十幾、二十幾小時的長途列車該怎么辦，有煙癮的人肯定受不了吧。你怎么看？
最美的風景，不在終點而在路上；最美的人，不在外表而在心里；讓人生所有的遇見，都成為一種美好。早安！
【編輯：劉思】
