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　　江北快速路。記者任勇 攝
　　長江日報融媒體2月2日訊（記者張晟）2月2日上午，江北快速路全線開通，長江日報記者駕車體驗發現，這條路大大縮短了中心城區與陽邏的通行時間，比原先走漢施公路節約半小時左右。不過，市民需要注意的是，江北快速路和在建的青山長江大橋相交處有一個紅綠燈，周邊道路情況復雜，駕車時應提前減速，以免發生意外。
　　上午9時許，長江日報記者從武昌徐東出發，很快行駛上二七長江大橋。在大橋漢口一側，長江日報記者選擇匝道駛上了江北快速路，隨后前往陽邏方向。江北快速路該段限速最高值為60公里/小時，剛走上主路沒多久，長江日報記者就看到有一處攝像頭正在拍照。
　　雖然是第一天開通，江北快速路上車流也未停歇。長江日報記者駕車途中，有不少車陸續超過。因2日上午是陰天，通過后視鏡可觀察到，長江日報記者車輛后方也跟了一些打開車燈行駛的小汽車。
　　以江北快速路朱家河大橋為界，最高限速就從60公里/小時提高到了80公里/小時，并一直保持到江北快速路新洲段結束。該段道路有區間測速，駕駛員應格外注意，遵守交通規則。
　　需要特別注意的是，在建的青山長江大橋下方設置有紅綠燈，兩側護欄也因施工有打開的情況。長江日報記者發現，在路過此地前，兩個方向的道路上都有限速標志提示，分別限速到60公里/小時和40公里/小時。
　　長江日報記者在駕車時掐表計算，從二七長江大橋匝道行駛到江北快速路后，10分鐘可到達黃陂武湖，再開12分鐘就能穿過柴泊湖，到達湖邊的余泊南路。這相比以往通過漢施公路前往陽邏，不僅路況更好，而且至少節約了30分鐘左右的時間。
　　江北快速路全長約27公里，其中武漢航空港發展集團負責江岸、黃陂段建設，該段全長約21.33公里，主路設計速度60至80公里/小時。江岸、黃陂段于2016年2月28日開工建設，2018年10月28日如期完成建設任務。江北快速路是湖北省第一條濱江景觀大道，臨江、近江、看江是江北快速路最顯著的特征，并且這條快速路兼具道路和堤防兩項功能。
　　【編輯：金鑫】
　　（作者：張晟)