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　　一趟合武線動車駛?cè)肼槌潜闭?記者胡蝶 攝
　　長江日報融媒體3月28日訊（記者胡蝶 通訊員武鐵宣）合武客運專線開通運營將滿10年。10年前的4月1日，漢口火車站發(fā)出的合武線動車只有8列，而10年后，漢口站始發(fā)的合武線動車將增加到18列，過路動車達到28列。
　　3月27日上午9時，長江日報記者乘坐D3034次列車從漢口站出發(fā)，經(jīng)合武快速鐵路，僅用40分鐘就到達麻城北站。這條全國首批開工建設(shè)的客運專線、湖北省第一條快速鐵路開通運營后，不僅拉近了武漢城市圈與大別山革命老區(qū)的時空距離，也大大縮短了武漢、麻城到合肥、上海的乘車時間，助推長江經(jīng)濟帶融合發(fā)展。


　　長嶺關(guān)村的油菜花開得正艷 記者胡蝶 攝
　　長江日報記者在麻城市木子店鎮(zhèn)長嶺關(guān)村走訪了解到，這座曾經(jīng)閉塞的山村得益于合武快速鐵路的建設(shè)開通，吸引了一批批游客來此領(lǐng)略大別山自然風(fēng)光，帶動當(dāng)?shù)芈糜谓?jīng)濟發(fā)展。其中，主力游客來自武漢，武漢市民乘坐動車不到1小時，就能實現(xiàn)“人間四月天，麻城看杜鵑”。
　　長嶺關(guān)村位于大別山腹地，擁有千畝連片的原生態(tài)杜鵑花海，有油菜花海、紫藤花海，還有千年古樹，秋天呈現(xiàn)出滿山紅葉、黃葉景致。村支書熊德平說：“合武線開通前，因為交通不便，沒有游客到這里來。村民外出打工也不方便。”
　　合武線開通后，熊德平坐上動車，三四個小時就到了江浙地區(qū)，學(xué)回鄉(xiāng)村游經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗，在長嶺關(guān)村打造了吊橋溝風(fēng)景區(qū)，花海供游客免費看，村民則從游客吃吊鍋、住客房，當(dāng)?shù)乩厦拙频韧撂禺a(chǎn)銷售中增收，脫貧致富。


　　長嶺關(guān)村吊橋溝景色 記者胡蝶 攝
　　據(jù)統(tǒng)計，合武客運專線開通運營以來，沿線的麻城北站、紅安西站年發(fā)送旅客量由最初的3.2萬人次增加到189.4萬人次，目前已累計為革命老區(qū)發(fā)送旅客1072.2萬人次。老區(qū)去年接待游客1201.54萬人次，同比增加34.72%。
　　下月10日開始，武鐵將調(diào)整列車運行圖。調(diào)圖后，漢口火車站始發(fā)的合武線動車將增加到18列，過路動車達到28列，運能較10年前的8列大大提升。
　　附：合武客運專線簡介
　　合武（合肥－武漢）客運專線又稱合武快速鐵路，是國鐵Ⅰ級雙線鐵路，全長359公里，2005年10月28日開工建設(shè)，2009年4月1日開通運營。東起安徽合肥，西至湖北武漢，經(jīng)過湖北麻城市和紅安縣，設(shè)計速度250km/h。合武鐵路是我國滬漢蓉高速鐵路（快速客運通道）的組成部分，是國家規(guī)劃四縱四橫客運專線的重要組成部分。武漢至上海用時3小時51分鐘。地處大別山腹地的麻城、紅安借此步入高鐵時代。
　　【編輯：彭向東】
　　（作者：胡蝶)