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　　長江日報融媒體3月28日訊（記者付莎 通訊員呂作武）3月28日，武漢市交通運輸局召開民航發展一季度形勢分析會，長江日報記者從會上獲悉，1—3月，武漢天河機場預計起降航班50312架次，旅客吞吐量達6720076人次，同比分別增長11.3%和15.6%，遠遠高于全國平均增速。此外，受時刻放量、航班換季、洲際航線新開以及T1航站樓改造、機場第一跑道大修等多重利好因素影響，武漢天河機場運輸保障能力將全面提檔升級，在全國機場排名進位1-2名。
　　時刻放量：一季度天河機場在全國2000萬級機場中增幅第一
　　市交通運輸民航辦統計數據顯示，一季度武漢天河機場預計起降航班50312架次，旅客吞吐量達6720076人次，同比分別增長11.3%和15.6%，遠高于鄭州3.9%和長沙4.1%的平均增幅，在全國2000萬級機場中增幅最快。
　　市交通運輸局民航辦負責人介紹，為對標國內國際，全面推進武漢民航事業發展，今年1月，經該局和湖北機場集團不懈努力，國家民航局已正式批復武漢天河機場高峰小時容量從33架次調增至39架次，解決了運力“瓶頸”問題，為武漢機場加速發展奠定重要基礎。今年春運期間，武漢天河機場安全運送旅客327萬人次、起降航班2.4萬架次，同比分別增長20.4%、15.8%，超過全國民航11.4%、6.32%的平均增速，在近年武漢民航春運市場中增速最快，在各種交通運輸方式中增速最快，在中部地區干線機場中增速最快。春運總客流量、日最高客流量均創下開航以來的歷史新高，日均客流量達8.18萬人次；日最高客流量達到9.16萬人次，日均起降603架次，日最高起降644架次。
　　航班換季：武漢天河機場增幅居全國21個主協調機場之首
　　本月底至10月26日，全國民航機場將執行2019年夏秋季航班計劃。按照民航局下達的新航季航班計劃，武漢天河機場每周將計劃起降4132架次，日均計劃起降航班590架次，同比增長12.9%，居全國21個主協調機場之首。其中每周國際及地區客運航班將達439班次，同比增長6.6%；日均投放座位數9.34萬個,同比增長12.4%。
　　據介紹，執行新航季航班計劃后，天河機場運輸保障能力和輻射能力有望進一步增強。將有55家國內外航空公司在漢運營，客貨運可直達143個定期通航點（包括國內通航點90個、國際及地區通航點53個），其中貨運通航點15個（包括國內貨運通航點6個、國際貨運通航點9個）。客運方面，將新增和恢復淮安、榆林、海拉爾、鄂爾多斯、庫爾勒、騰沖、曼德勒7個國內外客運通航點，加密武漢到廣州、深圳、西安、蘭州、西寧、銀川、廈門、昆明、海口、呼和浩特、杭州、曼谷、大阪、西哈努克港等14個國內重點城市的航線。貨運方面，將新增越南河內等國際貨運航點，加密芝加哥、仁川航點。
　　利好因素不僅如此，航班進入夏秋季后，南航湖北分公司將于5月和7月開通武漢—伊斯坦布爾、武漢—紐約直飛航線，并新開武漢直飛西寧、蘭州、濟南、銀川、海拉爾、呼和浩特等航線，加密武漢至大連、重慶、寧波等航線，運力投入增幅超過20%。國航湖北分公司將新開武漢-蘭州-庫爾勒、武漢-包頭、武漢-哈爾濱、武漢-海拉爾、武漢-天津等5條往返航線。對此，市交通運輸局民航辦表示，這些航線的開通將進一步鞏固武漢天河機場航線網絡優勢，促進武漢天河機場中部國際航空門戶樞紐建設。
　　改造升級：助力武漢機場加速騰飛
　　加快武漢天河機場快速發展，除了用好時刻放量、航班換季等政策外，目前，正協調湖北機場集團抓緊實施T1航站樓改造和一跑道大修工程，從硬環境方面推進機場提檔升級。
　　據了解，3月12日，武漢天河機場已啟動T1改造工程，該項目總投資2.3億元，改造后總面積約19000平方米。其中北側將改建為專機樓（公務機樓），面積約9200平方米，南側將改建為運控中心，用于軍運會期間以及此后機場運行管理的統一調度和危機處理。3月14日，武漢天河機場一跑道及相關滑行道正式關閉，進入為期3個月的大修階段。工程內容包括一跑道及聯絡道道面基礎病害維修、跑道道面蓋被、新建兩條快速脫離道等，同時進行配套的助航燈光、消防設施、排水系統改造。
　　湖北機場集團相關負責人表示，T1航站樓改造和一跑道大修期間，實施不停航施工，將航班放行間隔距離從12公里縮短至7.5公里，確保航班地面關艙門準點率及靠橋率不低于95%。保證施工期間航班正常率達80%以上。
　　據悉，湖北機場集團正在著手修編天河機場總規，預計年內開工建設第三、四跑道，按天河機場終端容量1億人次規劃天河機場遠景。
　　【編輯：彭向東】
　　（作者：付莎)