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　　校門前交警、護學志愿者家長、老師正在護送學生上學。通訊員李佳供圖
　　長江日報融媒體4月2日訊（記者夏奕 通訊員李佳 高梓健） 長江日報記者2日從市交管部門獲悉，目前全市已有71所臨街學校門前路段推行“警校家”護安保暢模式，上學高峰時段的擁堵警情平均下降達78%，學校周邊的道路通行效率顯著提高，交通秩序明顯好轉。
　　2日晨7時，武漢小學門前，不少送孩子上學的家長在校門前指定區域剛停車，車外配有統一隊旗、帽子、馬甲、紅袖章的“護校志愿者”馬上靠近拉開車門，打著傘護著車里孩子安全下車并陪同走到校門前。車內家長十分放心，迅速踩油門融入車流。
　　早高峰上學時段，學校門前車多、人多、電動車多，送孩子上學的家長總也不放心。對此，交管部門采取多項措施：上放學時段安排警力指揮疏導、允許接送孩子車輛即停即走、宣傳引導社會車輛繞行避開學校周邊道路等，但不少學校門前道路本就不寬，上學放學又易出現扎堆停車，再加上鳴笛、調頭等不文明行為，學校周邊道路擁堵仍時有發生。
　　2017年末，武昌區在全市率先試點“警校家”模式，隨后在全區及全市推廣。該模式將原警方“護學崗”擴展至警方、學校和家長聯動，學校招募家長志愿者和值班老師，轄區交通大隊對他們進行交通指揮手勢、文明用語、法律法規及自身安全防范知識培訓，通過“統一區域、統一標識、統一職責、統一服裝、統一手勢、統一用語”，讓交警、老師、家長在校門前的車行道和臨時停車區共同保證交通秩序，志愿者開車門、接學生，為家長省下停車、護送的時間，也保障校門前行車暢通。
　　“武昌區中小學集中，以前每到上放學時間，學校周邊的道路就容易擁堵。早高峰爭分奪秒，推行“警校家”模式以后，別看每輛車少停1分鐘，積累下來交通效率就能提高不少，學校門前上學高峰時段擁堵警情大幅下降，交通狀況好了不少。”武昌區交通大隊副大隊長熊志軍這樣介紹道。
　　在前期試點基礎上，2018年9月，“警校家”護安保暢模式在全市主干道周邊學校推廣。
　　推行后，學校周邊道路隨意停車、調頭的少了，人車搶行、橫穿馬路的少了，交通秩序明顯好轉。據了解，武昌交通大隊為解決放學時家長等候無處停車的煩惱，目前正在籌備結合社會資源為家長提供停車泊位等相關措施，預計將于本月開始推行。
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：夏奕)