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　　長江日報融媒體4月2日訊 4月2日，隨著主橋最后一片鋼箱梁成功完成節段連接，由在漢央企中鐵大橋勘測設計院設計、中交二航局施工的池州長江公路大橋主橋正式合龍。


　　合龍現場圖
　　池州長江大橋是安徽省濟祁高速的控制性節點工程，北岸為銅陵市樅陽縣，南岸為池州市。大橋主橋設計為全長5.8公里的高塔混合梁雙塔斜拉橋，主塔高237米，主跨828米，其跨度居國內同類型橋梁第四。
　　池州大橋的造型獨樹一幟，充分融入了池州地域文化特色，主塔為花瓶形結構形式，中間有六個金色的“珠子”。隨著大橋合龍段的順利安裝就位，就如同兩只巨手在江中緊緊相握。


　　大橋效果圖
　　中鐵大橋院副總經理張強介紹，大橋的六個珠子實為一種新型集聚錨鋼橫梁技術。在設計時，大橋在主塔上設置6道鋼橫梁，每個鋼橫梁外部設置封閉鋼珠，與主塔整體景觀造型協調，該技術改變并優化了斜拉索的受力結構，延長了大橋使用壽命。
　　除了造型特別，池州大橋在塔柱混凝土施工上也有突破。 中交二航局現場技術負責人李向陽介紹，工程特別研發了白色纖維高性能混凝土應用在主塔施工中。這種混凝土外表用特殊材料加了一層保護，從外觀上看比普通混凝土更為細膩光滑，不僅美觀，而且抗損能力得到極大提升。
　　池州長江公路大橋預計于今年6月底建成通車，建成后將進一步完善安徽省高速公路網和過江橋梁布局，有助于加強長江兩岸特別是池州、樅陽、銅陵的經濟社會聯系。（記者王謙 通訊員王昊 吳茜）
　　【編輯：祝潔】
　　（作者：王謙)