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　　近幾年我們關于長假、小長假的安排屢屢有變，就像人們試衣服一樣，是想讓休閑休假安排更加“貼己”。集中放假還是分散放假，是放假方式問題，我們必須正視老百姓想放假、想要更多假期的強烈愿望，拿出增加假期供給的方案，滿足人們對美好生活日益增長的需求。


　　長江日報評論員 楊于澤
　　剛剛度過一個清明小長假，武漢幾條出城高速堵得很厲害，尤其是出城和返城高峰。有人埋怨，離家100多公里距離，自駕居然耗時一整天。雖然這只是一年一度的“故事”重演，很多人還是不得不感慨“出城難”“行路難”。
　　穿透這種車輪滾滾、高速擁堵的表象，可以看到人們對休假出游的剛需。清明返鄉，一方面是掃墓祭祖，另一方面則是踏青賞春?，F在大城市人口高度集聚，平日里在地鐵里、公交上來去匆匆，就像一架龐大機器上的齒輪一樣重復轉動著，也在心底蓄積著休假、出游的巨大渴望。人們選擇長假、小假集中出城，是沒有其他時間安排上的選擇。


　　4月7日是農歷三月初三，武漢天氣晴好。在漢陽墨水湖公園，眾多市民放飛風箏，享受美好春光。記者史偉 攝
　　說它是“剛需”，是指人們對休假出游的需求具有內在必然性、不可替代性。休閑、休假、旅游以前是貴族或有錢人的專屬權利，但隨著經濟發展、勞動生產率提高，不僅大量商品飛入尋常百姓家，而且休閑、休假、旅游也平民化。休閑社會學認為，對人類來說，休閑休假不僅是尋找快樂，也是在尋找生命的意義。從生命價值的意義來說，休閑休假跟吃飯穿衣一樣，是人類生活中不可或缺的。
　　休閑休假作為一種剛需，雖然具有一定的“需求彈性”，但總的趨勢是持續增長的。這從邏輯上就很容易理解：國家推動經濟發展，目的就是要滿足人們的各種物質的、精神的需求，而滿足物質、精神需求的目的不是再次把人們置于物質的枷鎖中，而是要將人解放出來。從世界范圍看，隨著一國經濟增長、勞動生產率提高，該國國民享有的法定公休假、帶薪休假越來越多。而隨著收入增加、交通便利、汽車普及等，人們休閑、休假、旅行日益成為可能。


　　東湖綠道騎行游客眾多，與油菜花海相映成趣 記者劉帥 攝
　　現在是我們正視休閑休假剛需的時候了，這涉及觀念轉變，需要制度變革隨之。改革開放以來，我國先后實行了“雙休日”制度、將清明等傳統節日列為國家法定公休日，較好地滿足了人們休閑休假的需求。但一度長期實行的“五一”長假、國慶長假、元旦長假制度，本質是雙休日“調休”模式。現在人們翹首以待的，是國家能夠合理增加法定公休假日，實質性增加人們的休假總時長。


　　4月5日，清明小長假首日，出城踏青和回鄉祭掃的人流激增，從6點開始，漢口竹葉山立交橋往岱黃高速的道路，出城的車輛排起了長龍?！∮浾邨顫?攝
　　人們的休閑休假需求是有一定彈性的，同樣地，國家的相應供給也有很大彈性。一方面，可以合理增加法定節假日；另一方面，應加大落實帶薪休假制度的力度。有資料顯示，中國是世界上員工休假日期較少的國家之一，增加法定公休日存在較大空間。目前帶薪休假在一些地方也常常淪為擺設，如果落實得好，人們休閑休假的機會也會大大增加。
　　近幾年我們關于長假、小長假的安排屢屢有變，就像人們試衣服一樣，是想讓休閑休假安排更加“貼己”。集中放假還是分散放假，是放假方式問題，我們必須正視老百姓想放假、想要更多假期的強烈愿望，拿出增加假期供給的方案，滿足人們對美好生活日益增長的需求。
　　【編輯：朱艷琳】
　　（作者：楊于澤)