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　　東本三廠生產(chǎn)線，工人們正在忙碌。記者 郭良朔 攝
　　長江日?qǐng)?bào)融媒體4月12日訊 4月12日，東風(fēng)本田第三工廠一期工程建成投產(chǎn)，新增的12萬輛產(chǎn)能將使東風(fēng)本田突破產(chǎn)能“瓶頸”，助力東風(fēng)本田沖刺“百萬輛級(jí)車企”。
　　東風(fēng)本田第三工廠于2016年12月8日啟動(dòng)建設(shè)，到今年4月12日一期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，歷時(shí)855天。這也是武漢市推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，打造萬億級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群和建設(shè)世界級(jí)車都的重要一環(huán)。


　　東本三廠生產(chǎn)線，工人們正在忙碌。記者 郭良朔 攝
　　東風(fēng)本田是湖北省首個(gè)年產(chǎn)值過千億的單體企業(yè)。2017-2018年，東風(fēng)本田連續(xù)兩年年產(chǎn)值突破1000億元，年產(chǎn)量也連續(xù)兩年超過70萬輛，其中，東風(fēng)本田2018年批售量超72萬輛，產(chǎn)能利用率超過130%，而東風(fēng)本田現(xiàn)有的一廠、二廠合計(jì)產(chǎn)能為51.2萬輛。生產(chǎn)能力嚴(yán)重不足，成為東風(fēng)本田跨越式發(fā)展的“瓶頸”。
　　東風(fēng)本田第三工廠占地面積1475畝，按照一次整體規(guī)劃，分兩期進(jìn)行實(shí)施，二期項(xiàng)目明年投產(chǎn)后最終達(dá)成24萬輛產(chǎn)能，將為東風(fēng)本田支撐起百萬產(chǎn)銷規(guī)模，沖擊“挑戰(zhàn)1+”中期事業(yè)目標(biāo)構(gòu)建強(qiáng)大的產(chǎn)能基礎(chǔ)，東風(fēng)本田也有望成為湖北省首個(gè)年產(chǎn)量達(dá)100萬輛的汽車整車制造企業(yè)。


　　東本三廠生產(chǎn)線，工人們正在忙碌。記者 郭良朔 攝
　　東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷在接受長江日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)介紹，東風(fēng)本田第三工廠按照本田全球最好的工廠目標(biāo)進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)，努力將第三工廠建設(shè)成為環(huán)保和制造技術(shù)方面業(yè)界領(lǐng)先的工廠。
　　東風(fēng)本田第三工廠在一廠、二廠的基礎(chǔ)上，使用了全球最先進(jìn)的汽車制造工藝和技術(shù)，充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)建設(shè)智能化工廠。沖壓車間導(dǎo)入全球領(lǐng)先的全伺服、高速化柔性沖壓線，4.3秒即可完成一件沖壓件，相比一、二工廠，效率大幅提升，單臺(tái)成本降低。焊裝車間一期項(xiàng)目一次性導(dǎo)入機(jī)器人數(shù)量超過200臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了打點(diǎn)自動(dòng)化率100%。總裝車間在國內(nèi)首次使用自動(dòng)升降功能臺(tái)板，可在200-1750毫米范圍內(nèi)任意設(shè)定車下作業(yè)空間，可對(duì)應(yīng)新能源車型、傳統(tǒng)燃油車型的柔性化生產(chǎn)。節(jié)能環(huán)保方面，油漆涂裝全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化涂裝，降低了能耗，減少了排放。


　　東本三廠生產(chǎn)線，工人們正在忙碌。記者 郭良朔 攝
　　東風(fēng)本田第三工廠將實(shí)現(xiàn)新能源汽車、傳統(tǒng)燃油汽車的柔性化共線生產(chǎn)，這是湖北整車制造廠中的第一家。新廠首款投產(chǎn)車型是在一廠、二廠已經(jīng)量產(chǎn)的CR-V，未來還將導(dǎo)入純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、混合動(dòng)力等新能源汽車，其中將于今年上海車展發(fā)布的東風(fēng)本田首款純電動(dòng)汽車就將在東風(fēng)本田第三工廠生產(chǎn)。（記者李金友 張智 通訊員張敏）
　　【編輯：彭向東】
　　（作者：李金友 張智)