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國內最重轉體橋首個節段順利澆筑
長江日報融媒體4月16日訊（記者王謙 通訊員車春蘭）武漢北四環建設又有新進展。4月16日，由中鐵七局施工的北四環跨鐵工程轉體橋首塊混凝土節段順利澆筑，開啟橋梁上部結構施工。
該轉體橋重3.3萬噸，是國內最重最寬的轉體橋。北四環線項目與鐵路交叉，上跨八條既有鐵路線，共要建4個跨鐵路的轉體橋，是北四環項目控制性工程。
中鐵七局北四環項目部總工程師華志鴻介紹，工程分別上跨京廣貨線上下行、武北漢丹出發線和到達線、京廣客線上下行、武漢北下行環發線、灄口貨場專用線等8條鐵路。新建橋梁全長1.15公里，其中，4個墩連續梁均采用轉體施工。
國內最重轉體橋首個節段順利澆筑
長江日報記者在現場看到，距離地面約20米處，20多位工人正在搭建好的轉體主墩上進行箱梁的澆筑，兩臺混凝土天泵不停地作業。
“4個轉體橋總重量11.5萬噸，其中2個各重達3.3萬噸，是國內最重最寬的轉體橋。此次澆筑的2號墩轉體橋是最重之一，長142米，寬43米，由7塊混凝土節段組成，今天澆筑的是首個節段。”華志鴻說，混凝土澆筑量2289立方米，相當于三層樓高兩個籃球場大，預計要澆筑24小時，到17日早上完成。
北四環轉體橋首塊混凝土節段順利澆筑，標志四環線北段與鐵路交叉工程上部結構施工邁出了重要一步，為后續施工各節點完成及轉體施工打下堅實基礎。據悉，9月30日之前，4個轉體橋的轉體施工將要全部完成。
編輯：宗夏
