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　　湖北港口集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理董政。長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者李永剛 攝
　　“當(dāng)年的一片菜地，如今已是一派橋吊林立、巨輪如鯽的現(xiàn)代化大港，武漢港已躋身全國(guó)集裝箱港口前20強(qiáng)，邁入世界內(nèi)河港口第一方陣。”“武漢這十年”系列形勢(shì)政策報(bào)告會(huì)第二場(chǎng)報(bào)告會(huì)上，湖北港口集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理董政分享了陽(yáng)邏港的發(fā)展巨變。
　　2013年7月21日，習(xí)近平總書記在湖北武漢考察陽(yáng)邏港區(qū)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，長(zhǎng)江流域要加強(qiáng)合作，充分發(fā)揮內(nèi)河航運(yùn)作用，發(fā)展江海聯(lián)運(yùn)，把全流域打造成黃金水道。
　　總書記的囑托，為陽(yáng)邏港的發(fā)展注入奮進(jìn)力量。這些年來，湖北武漢大力整合長(zhǎng)江、漢江港口資源，高水平建設(shè)武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心，全力打造中部地區(qū)樞紐港。董政說，目前，湖北港口集團(tuán)成為擁有48個(gè)港區(qū)、187個(gè)泊位、覆蓋岸線1545公里的長(zhǎng)江中上游“港口旗艦”，年設(shè)計(jì)集裝箱吞吐能力480萬標(biāo)箱、貨物吞吐能力2.05億噸。2021年，武漢港突破200萬標(biāo)箱，躋身全國(guó)集裝箱港口前20強(qiáng)，進(jìn)入世界內(nèi)河集裝箱港口第一方陣。同時(shí)，港口航線通江達(dá)海，中歐班列（武漢）通達(dá)歐亞大陸40個(gè)國(guó)家、107個(gè)城市。
　　“這些年來，陽(yáng)邏港在武漢長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心地位更加凸顯。”董政說，投資60多億元，推進(jìn)陽(yáng)邏港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施、集疏運(yùn)體系和配套服務(wù)設(shè)施建設(shè)：陽(yáng)邏綜保區(qū)2017年8月封關(guān)運(yùn)行、鐵水聯(lián)運(yùn)一期2018年3月常態(tài)化運(yùn)行、多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心2022年4月投入使用，進(jìn)一步提升了陽(yáng)邏港服務(wù)能力。
　　董政說，圍繞陽(yáng)邏港，截至目前已累計(jì)開辟國(guó)際國(guó)內(nèi)航線142條；依托江海直航、漢歐班列，打通了日韓—武漢—蒙古—?dú)W洲等國(guó)際海鐵聯(lián)運(yùn)新通道；依托水水中轉(zhuǎn)、省際班輪、周班輪連接京杭大運(yùn)河沿線和長(zhǎng)江中游城市群，為湖北武漢加速打造內(nèi)陸“新沿海”作出了積極貢獻(xiàn)。
　　“這些年來，一座智慧、綠色、高效的現(xiàn)代化港口正在加快形成。”董政介紹，在陽(yáng)邏港，集裝箱智能閘口和理貨系統(tǒng)，讓車輛平均過閘時(shí)間由160秒減少至30秒；TOPS、EDI系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)集裝箱信息在線查閱、提箱以及遠(yuǎn)程操控龍門吊等功能；自主研發(fā)的華中地區(qū)首個(gè)智慧供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)“云上多聯(lián)”，整合水運(yùn)、鐵路、公路等信息，讓用戶實(shí)時(shí)獲取貨物全程物流信息，選擇最優(yōu)運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)物流降本增效；港區(qū)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)岸電全覆蓋，看不見黑煙，聽不到噪音，靠港船舶可以節(jié)約30%的燃油；到港船舶污染物“全上岸”，對(duì)水環(huán)境實(shí)現(xiàn)零排放；全新的電動(dòng)集卡車，單車年減少二氧化碳排放95噸……
　　長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者呂映雪 見習(xí)記者包孟