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　　長江日報大武漢客戶端11月16日訊（通訊員汪曉慶 記者劉海鋒）11月16日，交通運輸部辦公廳、國家發展改革委辦公廳公布第四批多式聯運示范工程創建名單，武漢港武湖港區“協調聯動、智慧運營、樞紐集聚、網絡輻射”集裝箱鐵水聯運示范工程名列其中。
　　2021年，我市組織“武漢港武湖港區‘協調聯動、智慧運營、樞紐集聚、網絡輻射’集裝箱鐵水聯運示范工程”申報第四批國家多式聯運示范工程。2022年7月，交通運輸部、國家發改委組織專家對湖北省申報第四批國家多式聯運示范工程的4個項目進行實地審核，鐵水聯運二期項目受到評審組高度肯定，通過國家部委組織專家評審，最終確定該示范工程列入第四批國家多式聯運示范工程名單。此前，武漢市已有兩大項目列入國家級示范，分別是武漢陽邏港國際集裝箱鐵水聯運示范工程（鐵水聯運一期）和長江經濟帶糧食物流中心樞紐與供應鏈金融服務平臺多式聯運示范工程。
　　武漢港武湖港區“協調聯動、智慧運營、樞紐集聚、網絡輻射”集裝箱鐵水聯運示范工程，是由武漢中遠海運港口碼頭公司主導，武漢中遠海運集裝箱運輸有限公司、中國鐵路武漢局集團有限公司3家公司聯合申報。該項目以中遠海運水鐵聯運二期為核心樞紐，建設包括4個集裝箱泊位、疏港鐵路專用線等設施，2021年累計完成投資19.21億元；2021年該項目投入試運營，開行武漢-四川、河南、貴州、重慶、陜西、云南等6條水鐵聯運線路，是武漢承載“一帶一路”和長江經濟帶戰略支點功能、發揮國內大循環、國內國際雙循環核心樞紐作用的重大關鍵性設施項目，其核心優勢在于可實現“鐵路直接進碼頭”“集裝箱下船后不落地”。
　　多式聯運是建設現代化綜合交通運輸體系的重要載體，對于降本增效、激發經濟增長動力具有重要作用。目前，依靠這一項目，武漢水運和鐵路運輸實現“無縫對接”，有力推動武漢成為中國內陸地區最大的水鐵聯運樞紐，成為長江經濟帶和“一帶一路”沿線重要的綜合交通運輸樞紐，為武漢航運物流產業打開巨大發展空間，基本形成“兩廊支撐、三輪驅動、多點閃耀”的多式聯運發展格局。