長江日報大武漢客戶端1月22日訊（通訊員蘇慶豐 記者汪文漢）1月22日，農歷正月初一，凌晨2時25分，伴隨著響亮的火車鳴笛聲，2023年新春第一趟中歐班列安全抵達位于東西湖區的吳家山車站。
2023年新春第一趟中歐班列抵達吳家山車站。通訊員蘇慶豐 攝
隨著中歐班列開行力度的不斷擴大，不僅給沿線國家送去了“中國制造”“中國機會”，也捎回了“歐洲產品”“歐洲希望”，“中歐班列+貿易”“中歐班列+口岸”“中歐班列+園區”等新業態快速發展。
2023年，為不斷滿足武漢等周邊地區經濟發展需求，中國鐵路武漢局集團有限公司將按照“圖定與臨時班列相結合”的方式，每周定運輸開行方案，緊抓“配空、裝卸、查驗、始發”四優先原則，全力做好中歐班列返程班列的運輸組織工作。
武漢吳家山中鐵聯集貨場。通訊員蘇慶豐 攝
兔年新春首班班列從滿洲里入境，總共有49節車廂，滿載著進口化妝品、奶粉、汽車零配件以及紙漿等商品。這些商品卸車后將分別短途運輸到武漢及周邊各地，覆蓋整個華中消費市場。
武漢吳家山中鐵聯集貨場內，正在熱火朝天地運轉著。通訊員蘇慶豐 攝
大年初一，武漢吳家山中鐵聯集貨場內，依然在熱火朝天地運轉著。軌道上的列車轟鳴，緩緩駛入；吊車來回運轉，卸貨裝貨……整個鐵路港，忙碌且有序。春節期間，武漢中歐班列將保持每天1-3班以上發出和到達頻次，搭載電子產品、整車配件、生活用品、太陽能配件等往返武漢與歐洲。
武漢吳家山中鐵聯集貨場內，正在熱火朝天地運轉著。通訊員蘇慶豐 攝
當日當班的退伍士官李波說，他已經好幾年沒回老家河南了，“鐵路行業有它的特殊性，就要服務于大家”。
雖然不能回家過年，但鐵路港的工作人員卻有著滿滿的成就感和滿足感。通過中歐班列運來的紅酒、奶粉、化妝品等進口產品，成了無數人家里的年貨。
頂著寒風，李波又戴上安全帽、扒上調車機：“我先去忙了，這也算是一種獨特的過年方式吧！”
