長江日報大武漢客戶端2月5日訊 2月5日早上6點30分，天際呈現第一縷陽光，武漢公交706路司機孫軍便以飽滿的狀態投入到工作中，提前半小時到達武昌火車站公交場站，進行車輛十檢、崗前確認，確保車輛輪胎氣壓、燈光剎車、發動機機件都運轉正常后，便上車準備發車。
孫軍在崗位上度過退休前的最后一個元宵節。
這一天是孫軍在方向盤前度過的最后一個元宵節，完成當天營運任務他就正式退休了。706路公交車由武昌火車站開往漢口中環商貿城，線路長、堵點多。路上每個紅綠燈、路口和彎道，哪個路段需要提前減速，孫軍都了然于心，但坐在駕駛室里的他依舊嚴肅認真，眼觀六路、耳聽八方。
“節后復工客流增多，責任大了，需要注意的細節也就多了。”孫軍說，自己要站好最后一班崗，將每位乘客都安全送達。遇到有老人上車，孫軍一如既往地叮囑“坐穩扶好”，有外地乘客問路，他耐心解答在到站前提醒，有乘客不會申領電子公交卡，他細心指導。
孫軍攙扶老人。
王女士是706路沿線居民，每天乘坐公交往返武昌和漢口，上車打招呼得知孫軍要退休了，她很是不舍：“他人蠻好，每次進站都盡量靠邊，看到老人會多等待，有一次還客串救護車將一名乘客送到醫院。”
趙潔玉是孫軍去年帶的徒弟，最后一天的車他陪著師傅跑。“節后路上車多，一定要關注電池電量，及時補電。”車輛運營回站后，孫軍特意細心叮囑徒弟。
“平時運營服務中，師傅讓我們隨時留意乘客的動向，車廂內有乘客未坐穩時要提醒一聲再起步，出站時發現有乘客在追趕要多等一會兒，每次到達終點把車廂認真檢查一遍，發現有乘客失物后要及時上交到站點。”趙潔玉說，師傅這些年總共帶了30多個徒弟，特別注重駕駛習慣、服務細節的培養。
36年的公交駕駛經歷，讓孫軍養成了安全行車的肌肉記憶，中速行駛、低速進站、停穩開門、關門起步，怎樣操縱才能讓車輛更舒適安全，他有自己的一套操作方法，他也一直保持著零違章、零投訴、零事故的紀錄。55歲那年孫軍本可享受駕駛員特殊工種提前退休，因手藝好身體棒，又被留下再干了5年。即將離開熟悉的方向盤，孫軍心里滿是舍不得：“即使離開了崗位，我以后也會常來這條線看看。”
（長江日報記者王謙 通訊員劉亭 萬建國 付萍 陳文輝）
