13日，黃石新港三期工程傳來(lái)喜訊，該項(xiàng)目建設(shè)8個(gè)10000噸級(jí)泊位(4個(gè)散貨泊位、4個(gè)通用泊位)經(jīng)檢查評(píng)定工程質(zhì)量合格，順利通過(guò)交工驗(yàn)收。這意味著該項(xiàng)目即將投入使用，助力黃石新港建設(shè)成為長(zhǎng)江內(nèi)河高效、綠色、智慧發(fā)展的港口標(biāo)桿。
據(jù)介紹，黃石新港三期工程以工藝設(shè)備和結(jié)構(gòu)模型創(chuàng)新為突破口，以打造世界一流散貨物流工藝為目標(biāo)，按新時(shí)代新理念對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行了全方位深度優(yōu)化。
工程主要特色為:全球首創(chuàng)鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)裝卸工藝，節(jié)能環(huán)保同時(shí)有效提升作業(yè)效率30%以上。散貨泊位擬選用1800噸/小時(shí)的新型柱式鏈斗式連續(xù)卸船機(jī)裝卸工藝，具備良好的環(huán)保性能，能耗約為傳統(tǒng)卸船機(jī)的60%，作業(yè)效率是同規(guī)格傳統(tǒng)卸船機(jī)的1.3倍以上，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、無(wú)人化取料作業(yè)。率先在港口堆場(chǎng)采用全封閉膜結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)港口堆場(chǎng)“零大氣污染”。打造全封閉、智能高效的大宗散貨物流模式，實(shí)現(xiàn)3000多噸大宗貨物“公轉(zhuǎn)管”“管到門”，打造全國(guó)大宗散貨多式聯(lián)運(yùn)樣板。探索推廣應(yīng)用岸電、光伏發(fā)電、換電重卡等，構(gòu)建綠色、智能、高效的碼頭能源系統(tǒng)，助力交通領(lǐng)域碳達(dá)峰、碳中和，打造長(zhǎng)江內(nèi)河港口綠色發(fā)展的標(biāo)桿。 (羅煒)?
