“好久不出門，世界已經變成這樣了嗎？”
這兩天，在武漢發生的這一幕
震撼全國網友、火上熱搜
列車懸于半空中
在城市里“穿梭飛行”
這不是什么科幻大片
而是網友抓拍到的
光谷空軌正在試跑的真實畫面
這一幕在抖音上
收獲了超130萬點贊、90萬的轉發
有網友調侃：
起猛了，穿越到未來了，再睡會……
據報道
今年2月底開始
位于光谷生態大走廊核心區的
光谷空軌就已經開始有序開展
全線綜合聯調聯試
光谷空軌列車正在試跑。通訊員供圖
融合多項創新技術
空軌即空中軌道列車，是懸掛式單軌列車，又稱空中列車。軌道在列車上方，由鋼鐵或水泥立柱支撐在空中。
空軌列車采用無人駕駛技術，實現列車在正線無需人工干預的載客運行，配備光纖系統能實時感知和監控軌道及電線纜溫度、軌道和周邊振動等空軌運行環境，并對異常情況進行預警，充分保障空軌運行順暢。
據介紹，空軌將實現人臉識別、二維碼掃描等多元化融合過閘，全方位構建“智慧出行” 。
一期開通后用于旅游觀光運營
光谷生態大走廊旅游專線，是武漢光谷生態大走廊旅游配套設施，是為打造光谷生態大走廊水道、綠道、空中軌道“三道布局”而規劃建設的旅游線路，也是國內首條市內空軌旅游線項目。
光谷空軌一期工程線路全長約10.5公里，起于九峰山、止于龍泉山，串聯兩端的九峰國家森林公園、龍泉山明楚王墓考古遺址公園等旅游資源；同時，可與地鐵11號線、光谷有軌電車L2換乘，方便乘客游玩光谷生態大走廊和沿線景點。
光谷空軌一期工程設站6座，分別位九峰山站——光谷之翼、高新大道站——亭蓋叢叢、高新二路站——光谷云橋、高新四路站——祥魚爭渡、綜保區站——水簾成幕、龍泉山站——楚韻漢風。 一站一景、創意十足、各具特色，自成一道風景線。每座車站除建有運營辦公及配套設施之外，還配建有面積不等的驛站，全線驛站總面積約1054平方米。
“光谷空軌”整體走向和一期工程六座車站分布示意圖。通訊員供圖
二期線路如何規劃？
在武漢城市留言板上，有網友咨詢空軌二期線路規劃。東湖高新區在線回復稱， 軌道交通項目的研究、前期手續辦理以及項目落地實施均需一定的周期，因此空軌二期的具體建設計劃將根據管委會的建設安排及一期建成后的運營情況，綜合研判。
據報道，二期工程向北連接花山，向南連接牛山湖，可實現與19號線城鐵花山南站的有效銜接 。
狠狠地期待一下早日開通！
（編輯整合：王戎飛 綜合中國光谷、光谷交通、長江日報、武漢城市留言板、新浪微博）
