滬渝蓉高鐵武宜段項目平面示意圖。 通訊員供圖
長江日報大武漢客戶端5月2日訊（記者龔萍 通訊員張帥）“五一”期間，滬渝蓉高鐵項目建設者堅守一線，施工現場機械轟鳴，呈現一片忙碌景象。
新建滬渝蓉高鐵湖北段正線全長892公里，是湖北迄今投資額最大的工程項目。中建三局承建的滬渝蓉高鐵武宜段4標段位于湖北省荊門市，途經京山、屈家嶺、鐘祥三個縣級市、管理區，全長44.843公里。標段共有34.668公里橋梁、2.1公里隧道、8.075公里路基和1處鐘祥南站。
滬渝蓉高鐵施工現場。 通訊員供圖
項目建設全裝配式智慧梁場，引進自動化定位網焊機和智能張拉設備，研制自行式綁扎胎具，大大提高施工效率，提高項目信息化、數字化管理水平，加強關鍵節點全周期把控。
項目生產經理李家奇介紹，為了早日實現高鐵建成通車，項目“五一”期間不停工，全力搶抓施工節點。截至目前，已完成首聯懸澆連續梁合龍，橋梁下部結構和連續梁施工基本完成，為后續箱梁架設和無砟軌道施工打下堅實基礎。
滬渝蓉高鐵施工現場。 通訊員供圖
整條線路預計2025年建成通車，屆時鐵路將東西橫貫上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等6省市，串起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈，對構建長江綜合交通運輸體系和推進長江經濟帶發展具有重大意義。
