長江日報大武漢客戶端5月18日訊從中國首條千公里級長高鐵干線武廣高鐵到世界一次建成里程最長標準最高的京滬高鐵，從亞洲最大地下火車站深圳福田站到“站城融合”第一站杭州西站，從萬里長江第一隧到萬里黃河第一隧……18日，中鐵第四勘察設計院集團有限公司（以下簡稱“鐵四院”）成立70年成就展開展。
自1953年2月成立至今，鐵四院歷經改制、更名、改革，發展成為一家以規劃設計咨詢為“主引擎”，工程總承包、資本運營、房地產、知識產權運營、新興業務等多元業務協同發展，擁有全產業鏈綜合技術優勢的綜合型科技集團。
進入新世紀，特別是隨著高鐵時代的來臨，鐵四院憑借多年的研究先機，一舉拿下了京滬、武廣、鄭西、鄭武、合武、合寧、甬溫、溫福、廈深、滬杭、滬寧、寧杭、杭長、合福、鄭徐、商合杭、杭黃、贛深、張吉懷、福廈、昌九、長贛等高速鐵路的勘察設計任務，從而確立了鐵四院在高速鐵路勘察設計領域的領先地位。
截至2022年底，鐵四院設計建成的高鐵里程達14000余公里，超過中國投入運營高鐵的三分之一，規模位居全國乃至世界之最，成為鐵路現代化建設的領跑者。
其間，鐵四院依托科技創新和工程實踐，實現了在高速、城際和城軌、水下隧道等勘察設計領域國內領先，打造了高速鐵路、城際及市域（郊）鐵路、城市軌道交通、磁浮及新型交通、長大橋梁、水下隧道、現代鐵路客站、綜合交通規劃、地下空間及TOD開發、全過程咨詢及工程總承包等“十大核心品牌”。以“市域鐵路”為例，由鐵四院承擔的數十個市域（郊）鐵路項目的勘察設計已遍布長三角、粵港澳和京津冀三大城市群，以及鄭州、武漢、長沙等新一線都市圈。
2022年，鐵四院牽頭研發的《基于北斗導航系統的鐵路及航運領域應用技術研究》改變我國鐵路勘測設計、施工、運營、變形監測等方面完全依賴GPS的現狀，推動中國鐵路行業的技術進步和智能化轉型，實現了我國交通領域探索“中國方案”的一次創新突破。（文｜長江日報記者王謙 通訊員張啟山 海報｜統籌陳昌 設計王語哲）
