長江日報大武漢客戶端5月18日訊（記者王謙 通訊員張啟山）5月18日鐵四院迎來70周年院慶。記者獲悉，作為國內高鐵設計“國家隊”，從上世紀90年代，鐵四院就開始走出國門，從承擔尼日利亞既有鐵路修復改造項目起，經過幾十年的開拓，承擔的海外項目已遍及全球20多個國家和地區，經營范圍遍及亞洲、非洲、美洲、大洋洲，業務領域涵蓋鐵路、城市軌道交通、公路、港口、水處理等各方面。
尼日利亞鐵路測量。
鐵四院國際事業部尼日利亞分公司副經理郭寧介紹，1996年，鐵四院參與中非洲經濟合作的重點項目——尼日利亞既有鐵路修復項目；2007年再次出征，執行尼日利亞現代化鐵路勘察設計任務，這是非洲最先開通運營的“全中國元素”現代化標準軌鐵路，全面系統的采用了中國設計、中國施工、中國裝備，全面實現了中國標準地走出去。此后又先后承攬了拉各斯藍線輕軌、卡諾輕軌、沿海鐵路等勘察設計項目。
亞吉鐵路通車。
2013年，鐵四院承擔了非洲首條電氣化鐵路—亞吉鐵路吉布提段的勘察設計任務。亞吉鐵路是繼坦贊鐵路之后，中國在非洲修建的又一條跨國鐵路，是“一帶一路”的標志性成果。該項目榮獲國家“魯班獎”、湖北省優秀設計一等獎、武漢市十佳創新項目。
吉布提鐵路開通。
馬來西亞東海岸鐵路項目是“一帶一路”倡議旗艦項目，也是中馬兩國最大經貿項目。2018年，鐵四院簽訂“一帶一路”旗艦項目馬來西亞東海岸鐵路總體設計工作，項目建成后將提高東海岸地區的交通連通性和經濟發展。它將為馬來西亞帶來更多的商機和就業機會，同時也為中國企業在國際市場上展示其鐵路建設能力提供了機會。
馬來西亞項目巡檢。
鐵四院還開展了中老鐵路四電工程監理、中巴經濟走廊重點規劃項目巴基斯坦ML3可研項目，配合國家有關部委先后承擔開展了中尼鐵路、中吉塔阿伊鐵路通道、中柬泰鐵路通道等政府間互聯互通項目的規劃研究工作，為中國鐵路“走出去”完成大量基礎性支撐工作。作為“一帶一路”倡議的積極踐行者，鐵四院先后承攬了80余項境外工程勘察設計任務，推動中國標準、中國設計走向世界。
