海報設計|張莉 攝影|詹松
初夏，長江日報青年記者夜探武漢新城，體驗智算中心的大開眼界、無人塔吊的不可思議和智能企業的不舍晝夜，和新城一起拔節生長。
忙瘋了！
十多個算力作業同步極速運轉
政務機器人、內鏡精靈等一批高科技成果展示在武漢人工智能計算中心。 記者肖僖 攝
夜幕降臨，記者來到位于武漢新城的武漢人工智能計算中心。這里的算力集群仍在滿負荷運行，處理著11個用戶上傳的17個工作任務，同時還有5個任務在排隊等待中。這一場景讓人大開眼界。
武漢人工智能計算中心是國內首個具有公共服務性質的人工智能算力基礎設施，可支持人工智能重大應用的模型訓練及推理，其核心圍繞數字設計、智能制造、智慧城市、基因測序等應用場景，廣泛服務于自動駕駛、智慧城市、智慧醫療、智能交通等多個領域。
“目前，智算的注冊用戶數超400個，包括醫療、教育、互聯網、金融、新能源等數十個大型行業，既有本地用戶，也有省外用戶”，武漢人工智能計算中心運營總監陳健介紹。
算力是數字經濟時代中最核心的生產力之一，目前智算中心的算力達200P。企業、高校、科研院所等可以像購買水、電、氣一樣購買算力，“云”上提交作業，就能享受到智算的算力資源，做自己的模型訓練和算法開發。
200P的算力意味著什么？陳健解釋，“拿我們家用電腦來舉例的話，200P大致相當于10萬臺頂配電腦的運算性能，可以大幅提升用戶的作業效率，降低他們的研發成本?！?/p>
探訪中，記者看到可以輔助醫生做診斷的“內鏡精靈”、提高市民辦事效率的政務機器人、既能對弈解說還能教學的象棋機器人等應用產品，并體驗了千億級三模態大模型“紫東太初” 。
陳健介紹，“‘小初’能聽、會看、能說，具有視頻生成、視頻描述、圖像生成、智能問答、語音識別等多個功能”。記者發問“小初”:“請幫我畫一幅夜晚城市圖?！?秒鐘后，“小初”生成了一張“她”心目中的城市夜景圖，十分具有現代科技感。記者又提出要求:“請以黃鶴樓為題，寫一首詩?！?秒左右，“小初”給出了“五陵城邊春雪來，故國名亭共開梅。樓前詩有黃鶴在，千載遺風獨此回”的創作，響應速度非?？臁?/p>
驚呆了！
無人塔吊干活效率提高50%
光谷科學島科創中心一期項目的施工現場。 記者苗劍 攝
夜幕下，機器轟鳴的工地上，塔吊正火熱施工，然而，駕駛室卻空無一人。這一幕發生在光谷科學島科創中心一期項目的施工現場，令人感到不可思議。幾百米外的一處全景塔機集控駕駛室內，塔吊師傅坐在椅子上操控手柄，就可以將建筑物料吊裝到位.
操控員田師傅感嘆：“效率真的很高?！碧飵煾抵霸趥鹘y吊機駕駛室里工作十余年，現在，他再不用風雨無阻地爬上高高的塔吊，而是坐在這間操控室里，就能駕馭這個龐大的機器。
在全景塔機集控駕駛室，這里的塔吊司機無需再攀爬，塔吊駕駛室空無一人，塔機卻能精準吊起并投放建筑材料。 記者苗劍 攝
最大區別是什么？他說，之前的傳統吊機一個小時只能進行10吊操作，而現在能到15吊，效率提升了不少。再就是工作環境有了很大改善，安全性更有保障，之前只要一刮風下雨就擔驚受怕。
在操控室里，記者看到，每個操作臺前方都有6塊呈現不同信息的顯示屏，屏幕上的多角度攝像頭不僅能清晰觀察到吊機在各個角度的作業情況，還能通過各項數據實時顯示吊機大臂和吊鉤的位置，避免多處吊機在同時作業時發生碰撞。
光谷科學島科創中心項目技術負責人介紹，整個科創中心一期項目運用了不少智能建造技術，5G無人塔吊技術是其中的重要一項。不同于傳統塔吊操作的分散式單點作業，無人塔吊操控是室內集中操控作業。每處塔吊上都裝載了電控系統，能夠及時將現場的畫面和距離通過5G信號傳輸到平臺，信息再從平臺反饋給正在操作的塔吊司機，操控室里的司機根據反饋進行調整和吊放建筑材料，這極大提升塔吊司機的作業效率，并減少了安全隱患。
帥爆了！
與全球客戶談智能駕駛生意
夜幕降臨，位于光谷未來城的極目智能的工程師依然在忙著根據實時的夜間路況進行數據分析完善智能駕駛系統算法。記者詹松 熊詩琪 實習生蘭鑫 攝
武漢未來科技城，馬蹄蓮狀的武漢新能源研究院大樓為中心，是光谷最著名的地標建筑之一，上百位博士聚集在這里，多家專精特新“小巨人”企業在此集聚。每到夜晚，這里燈火通明，在與全球同步的目標中奮力拼搏，這一幕讓人想到一個詞：不舍晝夜。
深夜，大樓內的武漢極目智能技術有限公司（以下簡稱“極目智能”）的辦公區仍然一片繁忙。黃貞正在電腦前工作，負責拓展海外市場的她正在回復海外客戶郵件?！拔覀兊漠a品在那邊銷售，需要申請當地的認證，我在郵件里列出了一些需要準備的材料，幫助客戶更有效率地辦理。”電腦屏幕上，黃貞的英文對話軟件不停閃動。她一邊戴上耳機一邊告訴記者，有一位歐洲客戶想了解公司新出的產品，正需要和她進行線上會議?！艾F在那邊正好是早上，遇到這種情況， 我一般會和對方用線上會議的方式溝通，這樣更直接一些，可以隨時解答客戶的疑問?！彼蜷_一款全球通用的會議軟件向客戶介紹產品。
作為業界領先的智能駕駛方案提供商，極目智能于2011年在光谷成立，公司具有完整的供應鏈及工程能力，目前已向國內外30余家主流乘商用主機廠批量提供智能駕駛方案，也是目前唯一實現將智能駕駛產品出口日韓等海外市場的國產智能駕駛供應商。
極目智能副總經理王述良介紹，在商用車駕駛輔助領域市場占有率全國領先的基礎上，近年來，極目智能開始發力乘用車領域、布局海外市場，并為此大規模儲備人才。與此同時，面向高級自動駕駛的智能工廠也在規劃建設中，公司的長遠目標是進一步聚焦智能駕駛技術和產品創新，打造具備國際競爭力的智能駕駛企業。
“公司60%的研發人員都是碩、博以上的學歷，其中不少都畢業于海內外頂尖學府?！蓖跏隽颊f，極目智能已經同步進入歐洲市場，其中，和德國某頭部一級汽車供應商的合作正在推進之中?！盀楦昧私饪蛻舻男枨蠛彤數厥袌觯覀兘洺５讲煌貐^考察調研，在網上遠程協作時，經常工作到深夜”。
（長江日報記者王超然 龍欽 熊詩琪）
