9日上午9時，武昌區中北路，華中金融城服務業集聚區。
長城匯商務樓宇的23部電梯同時達到運轉高峰，5000多名員工穿梭在樓層間忙碌。兩棟塔樓及商業裙樓，18.16萬平方米，共進駐70多家企業、20多家商戶，這里儼然是一座“豎起來的社區”。
“豎起來的社區”怎么管？
去年，武昌區實現全區50座甲級商務樓宇黨建全覆蓋，70余名黨建指導員駐點提供“全科”服務。通過夯實樓宇黨建基礎，成立樓宇理事會，運用共同締造的理念，武昌區不斷探索“樓宇自治”新方式，完善樓宇治理體系，提升樓宇經濟活力。
“長城匯是武昌首家成立樓宇理事會的樓宇。大事小情都能通過樓宇理事會得到有效解決。”長城匯樓宇黨委書記楊芳說。
眾籌辦事
一場籃球賽催生“樓宇理事會”
“紅色眾籌”籃球賽。
“樓宇理事會成立至今開了53場議事會和聯席會。”長城匯首批專職黨建指導員徐娟介紹。
2022年6月9日，長城匯樓宇黨委暨樓宇理事會揭牌成立，這是武昌區首個實體樓宇黨委、首個樓宇理事會。而它的成立源自于一場籃球賽。
“樓宇里都是年輕人，大家希望能開展一些體育比賽，以賽會友。”徐娟說，2020年7月初，徐娟召集部分公司代表進行商討。會上，她表明了經費不足的難處。
“這好辦！場地我們來提供！”徐娟話音剛落，選項資產有限公司代表自告奮勇表示，他們公司有自己的籃球隊，對場地熟悉。
“我們是搞餐飲的，可以為大家提供晚餐和飲用水。”富力地產公司代表立馬跟上，對這個思路認同。
一石激起千層浪，參會公司的代表紛紛舉手認領“任務”：有的提供人力、物力保障，有的可以贊助比賽球服，有的要為每支參賽隊伍提供籃球和禮品……
2020年7月31日，長城匯首屆企業籃球聯誼賽順利舉辦。大家還一起為它取名為“紅色眾籌”。往后的趣味運動會、產品推介會、特色聯誼會等活動，長城匯都沿用了這種模式舉辦。
去年，在長城匯開辦的武漢市首家樓宇托管班也是在“紅色眾籌”模式下實現的。白板、電視、空調扇、兒童書籍以及部分課程，都是企業員工主動提供。
“眾籌辦事成了長城匯的一個傳統，也是企業員工對共謀共辦共享理念的認同。”長城匯全職黨建指導員程詩雨說，2022年武昌區委組織部指導長城匯將這種模式固定下來，進行了升級，成立了樓宇理事會。
“人人參與樓宇治理，才能讓樓宇更有溫度。”楊芳說，在樓宇黨委的領導下，樓宇業主方、物業企業、樓宇單位代表、職工代表坐在一起，就樓宇事務進行協商共治。
企業互助
一年促成12家企業達成合作
白領食堂。
“是不是可以推出企業團購餐？”“晚餐時間我們下班了，可以考慮面向周邊居民營業。”“或者多定制一些打包帶走的優惠套餐”……
5月中旬，一場樓宇理事會議事會吸引了長城匯眾多企業員工主動參加。大家要為樓內一家企業“找市場”。
這家企業在長城匯還有一個名字——白領食堂。
2022年4月，為了解決樓內員工吃飯難的問題，長城匯樓宇產權方湖北長城建設控股集團有限公司拿出負一層1100平方米的空間，免費提供給企業打造白領食堂。
為了幫助企業更好發展。長城匯還開設了“食堂留言板”和“職工意見欄”。一年來，食堂從原來的9個檔口增設為13個檔口，豐富了行政套餐的可選性，增添麻辣燙、水果沙拉等菜品。
食堂功能越來越完善，但經營方又遇到了難題：食堂晚上及周末客流少，運營成本較高。這場議事會，企業員工們就是專門來為食堂想辦法。
整合樓宇資源服務企業。2022年，樓宇理事會促成了12家企業達成長期合作。
“500卡健身房”剛入駐樓宇時，知名度不高，在樓宇理事會幫助下，為企業員工開設免費體驗課程，促使健身房營業額翻番；“面包與我”咖啡廳在理事會推薦下，目前已與樓內多家企業建立了長期合作；樓宇內餐廳客流量不夠，理事會就介紹其為樓內多家企業定制團餐預定……
“不僅如此，政府部門還組建了樓宇服務團，把銀企對接會、政策咨詢會、人才招聘會開進樓內，現場為我們企業員工答疑解惑。”中金財富證券湖北分公司綜合部負責人杜忠智說。
目前，武昌區整合市、區46家職能部門服務進樓宇，每月開展“政務服務直通車”，為企業員工提供“一站式”服務，提高樓宇經濟活力。2022年武昌區樓宇稅收117.69億元，同比增長15.38%。
樓社融合
樓宇拿出80個車位供居民使用
長城匯樓宇。
“停車場入口的這條路要重新修一下，坑坑洼洼傷車胎。”5月9日一大早，長城匯樓宇黨委邀請了樓宇理事會成員、樓宇企業代表、水果湖街道姚家嶺社區工作人員、居民代表，又通過武昌區“樓宇吹哨 部門報到”制度，呼叫來了武昌區建設局、城管局、交通大隊等職能部門，為解決周邊居民停車難，開了一場樓宇理事會聯席會。
這是今年長城匯為此召開的第8場樓宇理事會聯席會。本月樓宇周邊部分居民的私家車就可停進長城匯的地下停車場。
“東湖西路、姚家嶺街等道路上，每到傍晚，路旁就停滿車。”姚家嶺社區黨委書記袁學剛介紹，轄區多為老舊小區，不少小區甚至沒有自己的停車場。去年周邊一塊臨時停車場拆除后，近200輛私家車無處停放，車主們只好把兩邊道路變成了露天停車場。
“開始我們想過‘潮汐停車’。”北京仲量聯行物業管理服務有限公司武漢分公司長城匯總物業經理、黨支部書記王新說，長城匯地下停車場有兩層，下班后車位就空了出來。但他也擔心“潮汐停車”會影響樓內企業的使用體驗。
最終樓宇運營方主動提出，在負一樓西區有80個機動車位，可以拿出來專供社區車輛使用，并為停車居民開辟專門的入口。這樣既緩解了周邊居民停車難的問題，又不影響樓內企業停車。收費參照周邊社區停車費用，為停車居民定價500元/月。“社區為樓宇提供了資源和服務，我們也要惠及社區居民。”
“以前我們和社區都是‘自轉’，現在是互相融合。資源共享、互利共贏。”楊芳說。
（長江日報記者楊蔚 覃柳瑋 通訊員吳迪 李卓耘 翟昭君）
