武漢機(jī)動車已達(dá)210萬輛，今年以來，平均每天增加機(jī)動車數(shù)量超過900輛，因闖紅燈導(dǎo)致的傷亡事故占事故總數(shù)的兩成以上。昨天，全市道路交通危險路段整治工作會上通報，全市交通事故傷亡人數(shù)與去年相比下降了15%。
據(jù)統(tǒng)計，我市機(jī)動車已達(dá)210萬輛，駕駛?cè)顺^300萬人，其中今年新增機(jī)動車30萬輛，平均每天上牌量超900輛，駕駛?cè)嗽黾恿?0萬個。
盡管全市道路交通事故逐年下降，但在安全生產(chǎn)事故中，交通事故死亡占總數(shù)的80%以上。其中5個新城區(qū)和3個開發(fā)區(qū)事故起數(shù)僅占全市的23.5%，死亡人數(shù)占了全市死亡總數(shù)的66.5%。今年以來發(fā)生的3起較大事故有2起都在新城區(qū)。
據(jù)交通事故原因分析，機(jī)動車“加塞”、闖信號、超速、超載；行人闖紅燈、翻護(hù)欄；電動自行車亂象已成為城市管理的大害、交通事故的首患。今年以來，因行人、電動自行車闖紅燈而導(dǎo)致的傷亡事故就占了事故總數(shù)的23.8%，新城區(qū)因不系安全帶和騎摩托車不戴頭盔造成的死亡事故占總數(shù)的48.5％。
為了在最大程度上消除道路交通安全隱患， 2015年我市計劃整治100處危險路段，目前已整改81處，尚有19處未完成整改。未完成治理的路段有的彎多、路窄，有的缺乏道路照明、防撞隔離設(shè)施和標(biāo)志標(biāo)線，交通隱患較大。
市公安交管局表示，2015年未完成改造的危險路段繼續(xù)完成改造，根據(jù)今年的道路交通事故起數(shù)、傷亡人數(shù)和各區(qū)前期摸排的情況，我市新增加了二七路（竹葉山至科技館路）等88條危險路段，計劃將在2016年完成綜合改造。（通訊員吳培勇 記者梁爽）
