漢網 （記者張馳 通訊員王虎 劉家華）昨天，歷時5年建設的南京至安慶高鐵（簡稱“寧安高鐵”）正式開通運營。武漢晚報記者獲悉，作為整條高鐵線路中的控制性節點工程——安慶鐵路長江大橋（見圖），再度被武漢造橋軍團“承包”。
寧安高鐵全長258公里，東起南京，經馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州等地，跨長江后，西至安慶市。線路全程設有南京南、江寧西、馬鞍山東、當涂東、蕪湖、弋江、繁昌西、銅陵、池州和安慶等10個車站，線路設計時速250公里/小時。通車后，安慶至南京、上海運行時間分別縮短至1.5小時和3小時。另外，寧安高鐵還與銅九鐵路、合九鐵路相連，把武漢城市圈與長三角城市群的距離再次拉近。
作為整個寧安高鐵的重要控制性節點工程——安慶鐵路長江大橋，是地地道道的“武漢造”。這座由中鐵大橋院集團設計，中鐵大橋局施工的跨江通道于2009年3月開工，全長6.8公里。除了是目前已建成通車的世界最大跨度的四線鐵路斜拉橋外，還刷新了多項世界紀錄。
