昨日，記者從有關方面獲悉，為推動城市功能與品質提升，“十三五”期間，漢口武昌核心區將各增一條順江地下大隧道。其中，位于漢口核心區的漢正街雙層隧道有望今年內動工，位于武昌核心區的水果湖隧道復線已啟動規劃研究。
漢正街隧道擬建雙層6車道
記者從漢正街中央服務區開發建設工作領導小組辦公室獲悉：擬定總投資76.5億元、全長5.1公里的漢正街隧道有望內年開工。這將是我市首個沿漢江、長江布設的地下交通設施。建成后，駕車從漢正街核心區，可實現5分鐘上快速路，15分鐘到達市內主要交通樞紐和功能組團，30分鐘上主城外圍高速公路。
漢正街隧道是漢正街中央服務區核心區連接城市快速路和城市環線的主要通道。漢正街隧道起于硚口路、止于民權路，隧道沿漢江、長江沿岸布設，全長約5.1公里，整個隧道工程包括地下隧道、地面道路、景觀綠化等到。其中，地下隧道部分長4.2公里，隧道采用上下雙層布置，上層隧道由西向東行駛，在崇仁路西側入地，至民權路西側出地；下層隧道由東向西行駛，在民權路東側入地，至唐家巷東側出地。每層為單向3車道，并設置崇仁路、利濟南路、多福路、友誼南路、花樓街等5對匝道出入口，并與規劃中的漢正街金融島地下環路和東片地下環路連通。
據介紹，目前，由于鄰江和斷頭路多，漢正街核心區域面臨的最大問題是交通不暢。漢正街隧道建成后，隧道向西，通過崇仁路匝道可直接與硚口路快速路轉換，向東與改造后的友誼路—新華路快速路連接，形成T字型快速通道，可較好地服務漢正街核心區對外交通。
目前，漢正街隧道項目已完成修建性詳細規劃、環境影響評價、設計招標等多項工作，工程可行性研究報告已編制完成通過專家評審。漢正街隧道及堤防改造工程的涉河建設方案和防洪評價報告已通過省水利廳審查，并已上報長江水利委員會。市城建委已將該項目列為2016年武漢市城建跨越重點工程，要求力爭年內開工。
漢正街隧道也是我市“十三五”規劃的“三縱三橫、銜接成網”的地下交通網絡的重要組成部分，對于漢正街中央服務區的建設和全市地下交通網絡體系的構建具有至關重要的作用。
水果湖隧道復線已啟動規劃研究
記者昨從市城投集團獲悉，“十三五”期間，將啟動實施武昌核心區水果湖隧道復線建設，目前該項目已啟動規劃研究，并根據規模大小和線路起止點的不同，一共研究了3種線位方案，將形成一條順江的地下大隧道。
市規劃院有關人士表示，水果湖隧道復線將與目前的水果湖隧道平行，起止點還在研究，并未明確，因此不便透露。打通這一地下隧道，可以解決二環線水果湖隧道的擁堵，以及南湖片區居民出行難問題。
