（記者鞠頔 通訊員孟立）昨日，記者從鐵路部門了解到，由于年底滬昆高鐵等新線路即將開通，火車票預售期已由60天調整為30天。武漢鐵路局相關負責人表示，滬昆高鐵開通后，武漢市民出行將更加便捷，坐高鐵8小時內可直達全國20個省會城市及直轄市。
武漢至昆明行程可縮短16個小時
昨日中午，中國鐵路客服中心發布公告稱，“因部分新線即將開通運營，鐵路部門將調整列車運行圖，12月30日之后車票預售期調整為30天，12月29日及之前的車票正常發售”。鐵路人士告訴記者，此次年末調圖主要是由于滬昆高鐵將要開通。
據了解，滬昆高鐵沿線經過上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6個省會城市和直轄市，全長2266公里，是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路。
武漢鐵路局相關負責人介紹，G81次是武漢至貴陽北最快的一趟列車，全程只需要4小時20分鐘，而貴陽到昆明的車程約為兩小時左右，這意味著滬昆高鐵開通后，最快只需要6個半小時即可從武漢到昆明。而目前武漢前往昆明最快的是Z53次列車，從武昌站出發，經過22小時47分長途跋涉，才可抵達昆明站。
昨日，記者登錄12306官網和手機客戶端，發現滬昆高鐵貴陽-昆明段的6個站點，貴安、平壩南、安順西、關嶺、普安和盤州已被錄入售票系統，而云南境內的富源北、曲靖北、嵩明、昆明南等4個站尚未錄入。
鐵路部門相關人士透露，站名錄入并不代表高鐵很快就會開通，貴陽-昆明段預計今年12月底通車，屆時，滬昆高鐵才會全線通車。
每條高鐵都提升武漢樞紐功能
武漢鐵路局相關負責人告訴記者，雖然近兩年武漢沒有再新開高鐵線路，但憑借著“九省通衢”的區位優勢和鐵路樞紐地位，與新開高鐵線上的城市同步開通始發列車，武漢市民前往全國多個城市的出行時間大幅縮短。
記者了解到，去年7月，滬昆高鐵上海-貴陽段率先通車。作為全國四大鐵路樞紐之一，武漢與上海、長沙等滬昆高鐵線上的城市，同步開通至貴陽的始發高鐵。列車從武漢出發，至長沙轉為滬昆高鐵線行駛，兩地時空距離被壓縮為5小時以內。早晨8點從武漢站出發，中午1點即可在貴陽品嘗當地美食。而在武漢至貴陽高鐵開通前，兩城之間僅有普速列車，全程需要近18小時。
去年6月，合肥-福州高鐵開通，雖然該線路也沒從武漢經過，但令武漢市民前往黃山、武夷山等風景名勝的時間大幅縮短。武漢出發后，可先搭乘合武動車，2個小時抵達合肥南，再乘坐合福高鐵前往黃山、婺源，全程只需3個多小時，此前武漢前往黃山、婺源沒有火車直達，自駕需7小時左右。合福高鐵還設有上饒站、武夷山站，市民到三清山、武夷山避暑全程也只需4-5小時。此前，武漢每天僅一班普通列車到武夷山，從武昌站坐火車到武夷山需要11個小時。
2013年末，湘桂高鐵(衡陽-南寧)、欽北高鐵(欽州-北海)正式開通運營，也縮短了武漢市民南下的出行時間。從武漢站出發，5小時可達桂林，6小時可到南寧，7小時抵達北海享受海濱風情，比以前乘普列出行縮短了10個小時以上。
今年9月10日，“四縱四橫”高鐵網上有一條重要線路——鄭徐高鐵正式開通，中國鐵路總公司對運行圖進行了調整，武漢市民至該鐵路沿線多個城市時間大幅縮短。乘高鐵3小時24分就可抵達徐州，比原來縮短了6個小時。此外，2小時25分就可前往開封品嘗美食，而原來最快需要6個多小時，至河南商丘也從10小時縮短為3個多小時。
武漢高鐵可直達全國25個省市
記者從鐵路部門了解到，在全國除港、澳、臺外的31個省市、自治區中，滬昆高鐵開通后，從武漢乘高鐵出發，可直達全國25個省市，只有青海、甘肅、寧夏、內蒙古、新疆、西藏、海南無法乘高鐵抵達。其中，全國20個直轄市及省會城市與武漢形成“半天生活圈”，乘高鐵、動車，8小時內都可直抵這些大城市。
武漢市交委相關負責人介紹，武漢周邊1200公里范圍內人口總量約10億、GDP約占全國總量90%，基本可覆蓋全國主要經濟區和重要中心城市，是內陸腹地最大的綜合交通樞紐、國家經濟地理“心臟”。
“隨著高鐵成網，越來越多武漢市民選擇高鐵出行，因為高鐵去大部分城市都很方便。”鐵四院相關負責人認為，市民之所以有這種感覺，正是由于武漢位居“四橫四縱”高鐵網的中心。“十二五”期間，武漢逐步建成以高鐵為核心構架的高速鐵路網，構建起通達全國主要人口密集區和主要經濟區域的8小時交通圈，使得武漢在全國高鐵發展中位列前茅，一舉成為繼北京、上海、廣州之后的全國鐵路四大路網主樞紐之一。隨著國家“八橫八縱”高鐵網的出臺，未來從武漢前往一些三四線城市將更加方便。
