中國汽車市場在短短十年內成為全球第一大市場，SUV車型功不可沒。尤其是在三四線城市，由于道路建設水平有限，消費者也更加偏愛通過能力強的SUV車型。或許正是這樣的市場需求，在幫助自主品牌迅速成長的同時，也造成了它們大都“嚴重偏科”，在SUV領域風生水起，在轎車領域卻乏善可陳。當然，這其中也有例外，比如長安在2012年推出的第一代逸動，就是長安汽車全球研發團隊歷時三年精心打造的一款具有國際化水平的戰略車型。它在高手云集的緊湊級轎車市場征戰6年，累計獲得了72萬車主的選擇和信賴，在整個中國品牌汽車歷史上都具有里程碑意義。而六年以后，第二代逸動逸動上市以來的綜合表現也足夠令人滿意。
第二代逸動采用家族式的“蝶翼式”進氣格柵，張力十足的前臉造型給足“面子”，加上遠近光一體式前大燈，增添了不少年輕化元素。側面是動感的雙腰線設計和富有層級感的尾部設計，時尚感也被勾勒出來，可以稱得上家用車中的“小鮮肉”。同時在老款逸動紅色款銷量占比約80%的基礎上，第二代逸動為了保證更出色的效果，采用了規格更高的2K車身漆面，這讓外觀顯得透亮、精神，大大提升感官品質度。有“面兒”不僅要更大，還要更上檔次。第一代逸動是標準的家用轎車，而第二代逸動似乎已經不滿足作為一款家用轎車的“角色設定”，它在內飾上做了大變化。
在內飾上，長安再次表達其對中國文化的參悟。其實在中國人眼里，汽車從來都不是一個簡單的交通工具，而是家的延伸。不夸張的說，很多人會將車內整理的比家里還干凈。長安第二代逸動的中式庭院布局座艙以駕乘者為中心延伸，不僅高度契合人機操作，而且富有立體的層次感，讓人恍若憩息于一個袖珍的庭院。再加上內飾中高達55%以上類膚、針織材質的運用，也符合國人對手感的偏好。
