原屬于藍海的SUV市場正逐漸“變色”。今年,SUV已不能再坐享市場紅利,一方面市場銷量一跌再跌,另一方面,車企依然有大量SUV新車投放,據威爾森數據,2018年整個市場預計上市新車多達113款,整體轉入紅海市場,招招見紅。作為自主SUV的新勢力,東風風神全新一代AX7自9月底上市以來,正逆襲成為車市新星。面對銷量持續增長的它,相信“爆款”的博越都會有些忌憚。這也難怪,全新一代AX7稱得上是要顏值有顏值、要頭腦有頭腦、要實力有實力,關鍵還價格實惠,面對這樣強勁的對手,誰能不怵呢?
要顏值有顏值
全新一代AX7是一款顏值頗高的車型。與大多數自主SUV相對中庸保守的風格不同,其設計風格非常大膽,突破性的采用了交互幾何美學設計理念,整體造型犀利且新銳,絲毫不介意自身的鋒芒畢露。
前臉辨識度極高,祥云式的前格柵采用上下分層設計,精致而有力的鍍鉻飾條,強化整體視覺沖擊力,讓人過目難忘。整車造型也非常新潮,將時下流行的CoupeSUV設計風格、懸浮式車頂、上下拼接撞色設計等元素完美融合一體,更突顯了年輕時尚特質。
細節方面,18英寸雙色鋁合金輪轂、尾部“AEOLUS”英文LOGO、貫穿式尾燈等,在強化運動氣息的同時,也提升了整車的檔次感。
要頭腦有頭腦
其實,全新一代AX7最大的亮點并不在外觀,而在于其所搭載的“智核”——WindLink 3.0人工智能車機系統,這個系統是同級別車型中最強大也最實用的車機系統。
其強大性表現在以下6個方面:1,它擁有超大的4G運行內存+32G存儲空間,高性能四核處理器IMX 6Q Plus和超強勁的GPU,是首個反應速度超越智能手機的車機系統;2,它支持OTA在線迭代升級,是首個永遠在線無感升級的車機系統;3、它采用極簡UI設計、去APP化設置,省去了所有APP下載、登陸、驗證的繁瑣過程,無需下載APP即可實現全功能應用;4、它能hold住一些更復雜、更接近人類正常語言結構的指令信息,語音識別率高達97%;5、它與百度DuerOS、百度云、百度地圖、攜程、ETCP、航旅縱橫、墨跡天氣、喜馬拉雅、酷我音樂等實現了深度融合,涵蓋吃穿住行各個場景的使用需求;6、它會根據你自己的使用場景和你之前的使用習慣去了解你、學習你,隨著使用頻次增多,會為你提供更加符合你特質的服務。
其實用性表現在,它可以語音控制大燈、空調、車窗、天窗、尾廂門等車輛的諸多功能。開車過程中,不管你是想調節溫度、風量、想打電話、想聽音樂或者想去任何地方,只要動動口,它就能迅速滿足你的需求,消除了駕駛中的因尋找各種按鍵而帶來的安全隱患。它還針對日常使用場景,提供了寶寶模式、停車模式、雨雪模式等多種用車場景智能選擇,例如用語音開啟寶寶模式后,系統會自動調整空調和音響,為寶寶提供最舒適的溫度和空間。
要實力有實力
全新一代AX7的優秀并不僅表現在軟實力上,其在硬實力方面的表現同樣出眾。作為東風風神給予厚望的戰略車型,全新一代AX7在核心動力和整體配置方面可謂不遺余力。
動力方面,全新一代AX7搭載的是PSA與BMW聯合研發的THP系列1.6T發動機,這是一款連續8年獲評“國際年度發動機”獎項的發動機,品質可靠、性能優異,最大功率123kW,最大扭矩245N·m,匹配6速自動變速箱,輔以STT智能啟停系統,百公里綜合工況油耗低至7.0L。
配置方面,全新一代AX7配有一鍵啟動、無鑰匙進入、前后探測雷達、胎壓監測、定速巡航、盲點監測、自動泊車、坡道輔助等配置,提供了越級駕乘體驗。此外,它還擁有2715mm軸距和1880mm車寬,優秀的空間使用率,創造出寬大舒適的乘坐空間,而超大全景天窗、駕駛席6向電動調節座椅、四門車窗一鍵升降、后視鏡加熱等人性配備,進一步強化了乘坐舒適性。
在競爭紅海時代,對眾多自主SUV來說是一個重大的挑戰,只有能夠把握消費趨勢、擁有出色競爭力的產品才能脫穎而出,全新一代AX7正是其中之一。它在牢牢把握住產品硬實力的基礎上,抓住了80后、90后年輕購車人群對于高顏值、人工智能的消費需求,更以11.99萬元起售的誠意強勢入市,從目前持續攀升的銷量來看,很有可能就是下一個車市爆款。
