日產汽車公布了本財年第一財季（4月至6月）財務報表，受累于日元升值該公司全球第一財季營業收入下滑9.2%。外匯變動造成盈收困難，凈銷售額、營業收入均出現不同程度下跌。
第一財季，日產營業收入下滑至1758.3億日元（約合17.1億美元）。第一財季凈收入下降11%至1363.7億日元（約合13.3億美元）。第一財季日產全球收入2.65萬億日元（約合258.4億美元），全球銷量下跌0.6%至129萬輛。日產表示該公司第一財季營業收入三年來首次下跌，凈收入四年來首次下跌。
日產在財報中稱，該公司第一財季業績下滑主要得因于不利的外匯匯率日元持續走高，新興市場的，和日本銷量下跌。 日產公司副總裁（參配、圖片、詢價）Joji Tagawa表示日產核心汽車表現良好但結果受日元升值拖累。如果排除外匯造成的損失，第一財季日產收入可實現3.2%的增長，營業收入上漲38%。
日元升值造成營業收入損失912億日元（約合88910萬美元）。三菱問題排放測試致使日產停止銷售微型車也是造成日產日本銷量下跌影響收入的原因。
第一財季，營業利潤率上漲至7.2%，接近卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)Power 88中期計劃到2017年3月31日完成8%營業利潤率和8%市場份額的目標。上一財政年（2015年4月至2016年3月）日產營業利潤率從5.8%升至7.0%。但美國市場增長變緩和匯率吃掉收入，想在明年春天完成8%的目標可能有些困難，。
北美利潤也受匯率浮動影響，特別是日元對墨西哥比索和加拿大元升值較大。同時促銷支出成本變高也在一定程度上壓縮了利潤。第一財季，日產北美地區營業收入下降17%至794億日元（約合77410萬美元）。歐洲銷量下跌2.9%至183,000輛。不過歐洲營業收入上漲21%至89日元（約合8680萬美元）。
英脫歐影響
第一財季歐洲銷量可能因中期英國脫歐與否的不確定因素有所減弱。日產受英國脫歐影響明顯，因為日產在北英格蘭設有工廠,年產量近500,000輛，是各大汽車生產商之最。
日產全年預測保持不變。預計日元走高將造成其收入損失。本財年（至2017年3月31日）營業收入預計下跌11%至7100億日元（約合69.2億美元），凈收入預計基本持平，微漲0.2%至5250億日元（約合51.2億美元）。日產表示準備好迎接再一波的外匯損失。本財年預計收入下降3.2%至11.8萬億日元（約合1150.4億美元）。
日產先前表示本財年全球零售銷量將上漲3.3%至560萬輛，北美銷量預計增長2.9%至207萬輛，其中美國銷量上升3.5%至157萬輛。
三菱汽車第一財季虧損1297億日元，日產打算收購其22億美元股份。三菱維持其上月1450億日元的財年財政赤字預測。
