本周四，特斯拉汽車公司發(fā)布了2016年第二季度收益報(bào)告表。特斯拉連續(xù)第13個(gè)季度出現(xiàn)虧損。同時(shí)，特斯警示投資者其準(zhǔn)備加大產(chǎn)能推出新車型，未來(lái)幾個(gè)季度投資開銷將急劇增長(zhǎng)。
特斯拉第二季度凈虧損擴(kuò)大至2.93億美元，去年同期虧損1.84億美元。總收入上漲33%至12.7億美元，但營(yíng)業(yè)支出同樣上漲33%至5.13億美元。
特斯拉汽車目前面對(duì)著巨額支出費(fèi)用。一方面，內(nèi)華達(dá)州的超級(jí)電池工廠建設(shè)開支巨大。另一方面，Model3的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)入后期階段，Model3定價(jià)中等價(jià)位，Model3計(jì)劃對(duì)于特斯拉打造電動(dòng)汽車大眾市場(chǎng)的目標(biāo)完成至關(guān)重要。特斯拉預(yù)計(jì)2016年全年?duì)I業(yè)支出將上漲30%。該數(shù)據(jù)源于特斯拉偏愛(ài)的非公認(rèn)會(huì)計(jì)原則統(tǒng)計(jì)所得，該統(tǒng)計(jì)方式與公認(rèn)會(huì)計(jì)原則不同。
Model3的工程、設(shè)計(jì)、和測(cè)試供應(yīng)合約將拉動(dòng)成本增加。特斯拉擴(kuò)大市場(chǎng)版圖則將促進(jìn)銷量增長(zhǎng)同時(shí)帶動(dòng)服務(wù)成本攀升。據(jù)特斯拉估計(jì)，其將花費(fèi)22.5億美元于Model3的產(chǎn)品計(jì)劃上，馬斯克表示將在2017年7月1日開始制造Model3。
特斯拉五月份出售部分股票增添了17億美元現(xiàn)金儲(chǔ)備，第二季度止，其現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物價(jià)值32.5億美元。Model 3的客戶存出保證金也為其現(xiàn)金儲(chǔ)備添了一筆。特斯拉表示其持有373,000名Model3客戶存出保證金。
盡管如此，馬斯克是否能籌集足夠的現(xiàn)金來(lái)完成其宏偉藍(lán)圖之第二篇章（Master plan Part Deux）中的遙遠(yuǎn)目標(biāo)仍是個(gè)問(wèn)號(hào)。馬斯克的第二篇章將電動(dòng)化延伸到更多的汽車車型并推進(jìn)太陽(yáng)能市場(chǎng)。特斯拉本周同意以26億美元收購(gòu)太陽(yáng)能公司SolarCity。繁復(fù)的財(cái)報(bào)發(fā)布之后，特斯拉盤后交易價(jià)格下降。分析師表示投資者的耐心將因成本飆升受到考驗(yàn)。
凱利藍(lán)皮書（Kelley Blue Book）的資深分析師Karl Brauer稱：“特斯拉第二季度財(cái)報(bào)最重要的兩項(xiàng)數(shù)據(jù)：總收入和利潤(rùn)。這兩項(xiàng)結(jié)果皆不如此前預(yù)測(cè)，盡管對(duì)其股票價(jià)值影響甚微。”他表示更重要的問(wèn)題在于特斯拉還能虧多久，還能虧多少。
16年特斯拉第二季度交付量14,402輛，其中Model S轎車9,764輛，Model X crossover 4,638輛。2016年上半年交付量累計(jì)29,212輛。Model S的平均價(jià)格與上一季度相比增長(zhǎng)3%,Model X的平均價(jià)格較Model S高出15%以上。
盡管上半年特斯拉汽車產(chǎn)量不如預(yù)期，特斯拉有信心至2016年底完成交付目標(biāo)。特斯拉稱其生產(chǎn)速度已得以提升，到年底將交付5萬(wàn)輛汽車達(dá)成16年8萬(wàn)至9萬(wàn)年的最低產(chǎn)量目標(biāo)。
