雷克薩斯日前公布了7月份在華銷量及其它市場的銷量，經過兩個多月的調整，該品牌逐漸從日本熊本地震中恢復，上個月其在華銷量破萬輛，同比大漲近五成，領跑中國豪車市場第二梯隊。
7月在華銷量破萬輛 創史上最高
7月份，雷克薩斯在華銷量達到10,217輛，同比大幅增長47.3%，超過去年12月的10,127輛的最高銷量，創下史上最高銷量紀錄。今年前7個月，其在華累計銷量已經達到了56,396臺，同比上漲30.5%。
ES、NX及RX“三駕馬車”發力，為雷克薩斯貢獻了九成的銷量。其中最暢銷車為新ES中大型車，該車因價格優勢及良好的售后服務，上個月在華銷量售出了4,244輛，中型SUV NX銷量為2,429輛，中大型SUV RX則為2,402輛。前7個月，上述三款車型銷量分別為24,216輛，13462輛和13,435輛。
新款雷克薩斯GS中大型車于4月6日上市，有望成為該品牌新的增長動力。雷克薩斯此前公布的2016年的銷量目標為10萬輛，截止至7月份，已完成了這一目標的56.4%，隨著下半年銷售旺季的到來以及新車型銷量的釋放，雷克薩斯有望實現這一目標。
第二梯隊位次爭奪戰：雷克薩斯領跑
在中國市場的豪華品牌位次爭奪戰中，雷克薩斯總是與捷豹路虎、沃爾沃及凱迪拉克發生激烈的競爭。7月份以上品牌在華銷量均已公布，哪一豪車品牌領跑中國豪車市場的第二梯隊則一目了然。
從單月7月銷量來看，雷克薩斯超越了其它三個豪車品牌，領跑第二梯隊。凱迪拉克以102輛的微小差距也超越了累計銷量第一的捷豹路虎，排行第二梯隊的第二名。
凱迪拉克7月零售銷量同比驟增90%，達到8,757輛。ATS-L、XT5豪華跨界車的需求均超過了2,600輛。XT5已成為凱迪拉克在華銷量的增長重點。XTS豪華轎車銷量同比大幅增長了54%。今年下半年，該品牌還將在國內推出CT6插電式混合動力車，將擴充其在華陣容。前7個月，凱迪拉克在華累計銷量為54,575輛，同比激增23.9%。
中國仍然是捷豹路虎的最大單一市場，7月銷量達到8,655輛，較之2015年7月的5,274輛，同比大漲64.1%，是所有市場中增速最快的市場，為捷豹路虎貢獻了19.5%的銷量。1至7月份，捷豹路虎累計在中國市場零售銷量為61,812輛，去年同期50,055輛，同比激增23.5%，占其全球銷量的18.4%。其中國產車3,669輛，進口車4,986輛，較之8,655輛總銷量，國產車占比42.4%。
上個月沃爾沃在中國銷量為6,171輛，較去年同期為5,832輛同比增長5.8%。雖然按照單月銷量美國超過中國，但前7個月在華銷量同比增長了6.2%至46,859輛，超出在美銷量2,735輛。
沃爾沃S60L長軸距轎車在7月份全球銷量為2,630輛，前7個月累計銷量17,387輛，貢獻42.7%的在華銷量。該車型是專為中國市場打造的產品，與新XC90和本土化生產的XC60是該市場暢銷的沃爾沃品牌車型。
