說起高級駕駛輔助系統，很多小伙伴首先想到的可能是智能汽車、無人駕駛或者一些高檔車。實際上隨著芯片、傳感器等技術的進步，ADAS已經不再是豪華車的專屬。今天小編給大家推薦的就是這樣一款智能駕駛輔助系統——杭州好好開車最新推出的那狗 N2。
杭州好好開車科技有限公司是一家致力于提高中國道路交通安全的互聯網高科技企業，致力于ADAS的研發生產以及車聯網商業模式的探索，旗下擁有那狗系列ADAS產品。那狗N2不僅能幫助消費者提升行車安全性，同時也是一款智能駕駛云設備。
我們在上海嘉定汽車城“國家智能網聯汽車（上海）試點示范區”的封閉測試區（俗稱無人駕駛測試區），對那狗N2進行評測。
門外擺個pose
外觀設計
作為一款科技類產品，“那狗”外包裝采用了簡潔的純白色，再加上銀色的LOGO。
簡潔的包裝盒設計
背面有具體的公司信息
那狗的內部包裝采用了雙層設計，拿下第一層的主機、OBD以及白色海綿保護套，就可以看到裝有電線等小設備的紙盒子。
那狗N2和所有配件，包括：整機、電源線、OBD插口（藍牙）、說明書、三包憑證和一個用于調節前攝像頭角度的小螺絲刀。
OBD盒子，用于讀取車內數據
整機正面特別
和一代產品類似，那狗N2也采用了通過背膠支架來固定產品的方式。不同的是，那狗N2配備了兩個攝像頭。
行車記錄儀攝像頭，拍攝視角可以達到176度，拍攝的視頻分辨率為1080P。
ADAS長焦攝像頭，每秒可以拍攝60幀圖像，能有效識別道路上的各種情況。
側身RESET和音量鍵
TF卡槽和SIM卡槽被設計在了一起
參數配置和拆機
那狗N2配置表
和市場上那些行車記錄儀攝像頭+圖像算法的偽ADAS產品不同的是，那狗N2不管在芯片、圖像傳感器還是鏡頭上都選用了專業配置，這也確保了其在各種環境下系統的穩定性。
那狗N2使用的是安卓6.0系統，活動現場用安兔兔評測測V6.0 Beta5版對那狗N2進行了跑分，對各項配置性能進行了測試。
現場還對那狗N2進行了拆解
拆開蓋子，可以看到那狗設備內部設計工藝精湛，布局十分合理，有效的解決了散熱問題。對于困擾很多車載智能硬件的高溫問題，那狗二代看來已經找到有效的解決方案。
取下散熱鋁片是主板部分，中間部分是CPU，上下兩個白色部分為攝像頭組，旁邊部分分別是通訊模塊和卡槽。
和一代產品最大的不同是，那狗配備了兩個攝像頭：上面的是長焦ADAS攝像頭，下面的是廣角的行車記錄儀攝像頭。配備兩個攝像頭最大的好處是，可以實現功能擴展但是又不影響道路識別性能。通過功能分割，滿足功能需求的基礎上又保證了傳感器的靈敏度。
值得一提的是其ADAS傳感器模塊，與市場上大量的行車記錄儀攝像頭+安霸芯片不同。那狗攝像頭每秒可以實現60幀的拍攝速度，再加上車規級的專業OV圖像傳感器，使得那狗有效識別距離達到80-100米，可以識別多達3個車道，12輛車。這種精準的識別能力，完全可以媲美于國際上主流adas大品牌，而且那狗在聯網等增值功能上感覺有了創新和超越。
路測體驗
那狗N2主要功能包括：前碰撞預警、車道偏離預警、騎行線預警以及行車記錄儀、遠程視頻監控、車內WI-FI、近場尋車等。
得益于專業的ADAS攝像頭、cortexA53 八核64位CPU及車規級圖像傳感器，那狗可以實現高性能的識別率。但需要注意的是，需要達到一定的條件，各種預警功能才會被觸發。
目前那狗的預警靈敏度進行了劃分，以適應城市、高速等不同的行車環境，車主還可以在手機APP上對那狗報警靈敏度進行設置。一般條件下，只有當時速高于30KM時那狗的各種報警機制才會啟動。
前碰撞預警，那狗N2在鎖定前車并計算
前碰撞預警：當車離旁邊車輛太近的話，“那狗”會有前碰撞預警，預警系統可持續監控前方車輛，最多能夠識別前方12輛車，最多能在發生碰撞危險前2.7秒發出警報，提醒駕駛員及時剎車制動。
道路實測中，那狗N2對前車識別標定
和市面上一些通過毫米波雷達探測絕對距離進行預警的偽ADAS不同的是，那狗在前碰撞預警中加入了HWT（Headway time）觸發機制。即通過兩車的相對距離除以自車絕對速度，得出一個動態的碰撞時間，進而預警，這對ADAS的傳感器靈敏度、圖像算法和技術上也提出了更高的要求。
道路實測中，那狗N2能精準識別車輛和車道線
根據瑞士公司Winterthur Swiss Insurance的調查數據顯示，對于前向碰撞，如果能夠提前2秒察覺危險并提醒駕駛員，那么事故發生概率可減少95%以上；而提前1.5秒進行預警，前車追尾以及轉彎碰撞事故也能降低至10%。因此，ADAS對于交通安全性的提升并不是空穴來風。
車道偏離功能
車道偏離預警：在開車時，如果發生偏離車道、騎線行駛狀況， “那狗”會發出聲音提示車主，避免碰撞的發生，同時長期的提醒也有助于司機改善駕駛習慣。
行人識別功能
行人識別預警：因為圖像的復雜性以及大變量，因此ADAS要實現行人識別功能需要的運算能力要求是前碰撞追尾預警加車道偏離預警的4倍。得益于強大的硬件性能，那狗N2已經基本實現了行人識別功能，斑馬線行人識別最多可以識別20人，同時其識別準確度也在進一步提升中。
從實際路測中可以發現在天氣晴朗的環境中，那狗的識別率和預警都較為靈敏，可以有效的進行識別和預警。
車內熱點功能
和國內其他ADAS產品不同，那狗不僅僅強調其單車智能，更重要的是作為車聯網大數據終端的價值。好好開車為車主贈送了4G流量卡，這樣那狗設備可以為車內提供WI-FI熱點功能，那狗最多可支持8人同時連接上網。
啟動發動機后，那狗自動通電，并接入互聯網。搜索附近熱點就可以找到那狗提供的無線，輸入密碼順利接入那狗的WIFI熱點
那狗提供的熱點即使是在線觀看視頻也能比較流暢
APP功能介紹
APP是那狗設備很重要的一個部分，那狗的很大一部分功能是需要通過APP實現。綁定手機，設置完密碼之后即可進入APP界面。
可以看到分為幾大功能模塊，包括駕駛行為評分，視頻收錄、近場尋車、實時圖像、遠程視頻等。
點擊左上角的駕駛評分模塊，可以看到更加詳細的駕駛行為分析雷達圖以及主要的駕駛行為數據。
得分情況還特別貼心的提供了分享功能，車主如果想要看到更加詳細的駕駛行為數據，可以點擊駕駛評分模塊上的按鍵，拉出功能菜單，進入歷史得分功能。
那狗可以為車主提供更加詳細的駕駛行為數據分析，并給每日駕駛行為給出打分。從菜單中可以看到，影響駕駛行為評分的主要因素包括前碰撞指數、激進指數、安全指數、車道偏移指數、里程（參配、圖片、詢價）指數、駕駛時間、駕駛里程、平均速度等駕駛信息。
那狗還可以為車主提供軌跡查詢功能，軌跡查詢頁面會展示最新的十段行車軌跡，軌跡詳情頁面包括這段軌跡的駕駛距離、平均速度、駕駛時間、軌跡地圖展示，還有在駕駛過程中發生的急加速、急減速、前車碰撞預警、車道偏移預警等信息。
點擊每一個事件，會在軌跡上顯示出此事件對應的軌跡點。這個功能對于一些集團用戶，例如營運車、物流車公司或者交通主管部門，管理駕駛習慣，研究駕駛行為，降低交通事故率能起到非常積極的作用。
那狗還有強大的道路監控能力，通過兩個攝像頭，可以保存大量交通道路情況視頻。
那狗的行車記錄儀功能可以錄制1080P視頻，TF卡可存儲16G視頻。未來通過圖像算法升級，那狗還具有自動識別道路交通事故，并錄制上傳云端的功能，這對研究交通安全事故將具有重大意義。
車主還可以通過APP把行車記錄儀功能視頻直接下載到手機端，通過內網連接，并不需要耗費手機流量。
那狗APP還可以實現錄制/播放視頻，通過那狗設備拍攝圖像，近場尋車功能。
進入近場尋車界面，會出現車輛停放的位置點，同時那狗設備會自動啟動攝像頭拍攝一張照片回傳到手機端。點擊左下角按鈕，車輛前方圖片隱藏；此時點擊【開始尋車】按鈕，地圖上會規劃出從app端前往車輛的位置；通過尋車軌跡和車輛前方圖片，那狗將為你找到愛車。
作為那狗系列的第二代產品，那狗N2不管在硬件性能還是在軟件體驗上較第一代產品都有提升。而且經過一代產品的大量實測，好好開車不斷的完善圖片數據集，穩步提升那狗的圖像識別能力，這也使其產品性能有了較大的提升。
那狗把駕駛行為形成分數展示給車主的目的，一方面是可以讓車主對自身的駕駛行為進行一個系統性的評估和認識。當然更重要的一點是，希望在不斷的提醒中，能夠訓練車主不斷的改善其駕駛行為，最終達到降低交通事故率的目的。
根據現場工作人員介紹，作為國內最大的基于ADAS的UBI汽車大數據公司，好好開車不僅強調那狗預警功能帶來的單車安全性的提高?；贏DAS的車聯網大數據對UBI車險、汽車后市場等領域具有重要價值。而在今年晚些時候，好好開車將推出全球首個ABI車險模型，引領車險費改。好好開車立足硬件和數據兩大業務，將拓展那狗在汽車后裝、汽車保險、營運車和后市場等領域的產業應用，計劃未來逐步構建起那狗終端+數據+平臺+服務的車聯網O2O生態圈。
據悉，那狗N2產品將于8月23日在某寶啟動眾籌活動，車主可以提前進行預訂，喜歡的朋友可以留意下。
