（搜狐汽車黃遠萍 北京報道）2016年8月9日，由中國汽車技術研究中心主辦，日產（中國）投資有限公司（以下簡稱"日產（中國）"）協辦的"第十屆中國道路交通安全論壇"在北京隆重舉辦。在本屆安全論壇上，日產汽車公司先行車輛性能開發部部長高橋信彥先生發表了以"過去十年歷程回顧 & 未來十年發展展望"為主題的演講，在回顧過去的同時，和大家分享了日產汽車針對未來中國道路交通安全狀況的思考和建議。并同與會各方暢談如何在日趨變化的交通環境下管理協調行人、車輛、道路等影響交通安全的諸多因素，促進共同發展，從而降低事故中人員傷亡率，最終有效改善中國道路安全狀況。
會后，日產汽車公司先行車輛性能開發部部長高橋信彥、日產（中國）投資有限公司副總經理小林健樹接受了搜狐汽車的采訪。展示日產汽車在交通安全領域的核心理念，并闡述了對于人、車、路、管理等多方面采取措施推動道路交通安全建設的見解。
 |
| 日產汽車公司先行車輛性能開發部部長高橋信彥 |
日產汽車公司企劃先行技術開發本部車輛性能開發部部長高橋信彥表示，為了實現提高安全性能方面制定了非常明確的愿景目標和任務，日產汽車確立了非常清晰的安全理念，一是日產汽車“三重保護”安全理念，即分別從社會、個人和車輛三個層面采取措施，努力實現安全社會；二是“安全屏障”理念，就是在車輛的周邊，設置一個安全保護屏障，針對車身周圍不同的危險接近程度，我們會開發相應的技術進行保護。
除此之外，日產汽車在主動安全技術方面也做了很多嘗試和努力。在車輛的前方、兩側、后方建立一個全方位的安全屏障，這正是日產汽車“安全屏障”的理念。同時，為了使車輛更加安全的行駛就要實現車輛的智能化，日產汽車也研發了一些相關技術，比如自動駕駛技術ProPILOT 1.0和智能內后視鏡（Smart Rear View Mirror）技術。
日產汽車始終將零排放、零傷亡作為企業愿景。為減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛給駕駛者帶來的負擔，日產汽車推出了ProPILOT自動駕駛技術，這是一項用于高速公路上單車道駕駛的革命性自動駕駛技術，可以在自動模式下完成轉向、加速和剎車等操作，提升車輛的安全性能。
針對汽車駕駛者視野范圍受限的情況，日產汽車的智能內后視鏡可以有效解決這一問題。即使后座坐有乘客，后側方視線也不受遮擋，這可以幫助駕駛者觀察到周圍行駛的電動自行車。借助安裝在車尾的130萬像素的高清窄角攝像頭，日產智能內后視鏡可將車后的場景清晰地呈現在一塊橫縱比為4:1的嵌入式液晶顯示屏上，幫助駕駛者做出正確的判斷。
針對電動汽車領域，“日產汽車在純電動汽車領域處于領軍者的地位，而電動汽車上的安全技術，應該也已經達到了世界頂級水平。”
談及無人駕駛和自動駕駛，高橋信彥表示，目前日產汽車提供給客戶的技術還沒有達到無人駕駛的程度，我們現在是駕駛者坐在駕駛室里進行駕駛，然后用日產汽車搭載在汽車上的自動駕駛技術進行輔助駕駛。
據日產（中國）投資有限公司副總經理小林健樹介紹，日產在研發智能交通技術的同時，亦在和清華大學共同開展研究以及駕駛實驗項目，其主要分為四大領域。第一大領域是關于自動駕駛技術的。針對日產汽車研發的自動駕駛技術能否適應中國市場的需要所開展的一系列研究實驗。第二大領域主要針對電動汽車(EV)，對電池以及其安全性能進行研究。
第三大領域是新的移動方式，也就是今后在中國的汽車市場內需要什么樣的交通移動設備，換句話說，就是什么樣的移動方式能夠對中國的汽車交通有所幫助，我們針對這個展開了研究。第四大領域是針對中國未來的社會變化和國家政策進行預判，然后在此基礎上來探討并制訂一些技術標準來適應未來發展。
未來，日產汽車將繼續積極推進安全屏障技術和日產“三重保護”安全理念在中國的推廣普及，同時，致力于幫助更多駕駛者規避未知風險，研發適合中國道路情況的全方位安全技術，進一步降低交通事故發生率、持續改善中國道路的安全狀況。
