7月流火，但對于車市而言，這是傳統的淡季。不過，今年顯然是個例外，我國乘用車市場在淡季中整體爆發。據中國汽車工業協會統計分析，今年7月，乘用車共銷售160.45萬輛，同比增長26.26%。其中，轎車銷售82.49萬輛，同比增長19.57%；SUV銷售58.07萬輛，同比增長47.36%；MPV銷售15.36萬輛，同比增長36.41%。
在此背景下，盡管多數車企仍以銷量求穩為原則，但也有部分車企選擇上調銷量目標，為整個車市帶來一抹喜色。
近段時間以來，吉利在自主品牌中的表現可謂十分突出。近日，吉利汽車公布的銷量數據顯示，今年7月其銷量達到4.85萬輛，同比增長64%。其中，其主力SUV車型博越月銷量首次破萬，達到10128輛；轎車車型新帝豪7月銷量為1.59萬輛，同比增長約41%。
由于銷量表現良好，近日吉利汽車發布公告稱：“鑒于最近推出的新產品銷售的持續強勢跡象，以及在今年余下時間市場將對推出新車型的初始良好反應”，吉利汽車將今年年銷目標上調了10%至66萬輛。
表現同樣出色的自主品牌還有東風風神。數據顯示，今年上半年，東風風神累計銷量達到6.63萬輛，同比增長26.6%，完成原定目標銷量的53%。由于銷量表現良好，7月初，東風風神將銷量目標由12.5萬輛上調為13萬輛。據了解，這也是東風風神自2009年成立以來銷量目標的首次上調。
同時，今年上半年日系車整體銷量持續回暖是整個車市的一大亮點，而東風本田也因此成為目前合資品牌中唯一明確上調銷量目標的車企。數據顯示，今年上半年，東風本田實現終端銷量24.7萬輛，同比增長42.7%，完成原定全年目標的54.9%。7月份，東風本田將全年銷量調整為50萬輛，較之前提高了11.1%。東風本田汽車有限公司總經理藤本敦表示：“我們在年初預計全年銷量是45萬輛。綜合多方面因素，東風本田做了銷量目標的上調，希望全年達到50萬輛以上的規模。”
此外，不久前長安馬自達(微博) 汽車銷售分公司市場部副總監曹挺也對外透露：“2016年既定的銷量目標完全不是問題，今年我們可能還要上調銷售目標。”不過目前，長安馬自達尚未公布銷量目標調整的信息。
新京報記者 張潔
(新京報)
