豐田汽車、本田汽車、日產汽車、鈴木汽車、馬自達汽車、富士重工及三菱汽車，計劃在2016財年（2016.4.1-2017.3.31）投入約280億美元（合1857億人民幣），以打造更具環境友好型技術以及自動駕駛汽車。預算較2015財年（截止至2016年3月）同比增長2.4%。
關鍵看點：
1，豐田與寶馬、本田與通用結成合作關系，共同研發燃料電池動力汽車，減少成本。豐田計劃在2016財年投入1.07萬億日元作為研發費用，較2015財年同比提升1.4%，占據了其銷售額的4.1%，以加快燃料電池動力汽車、插電式混合動力車、自動駕駛汽車以及人工智能技術的研發。
2，日產計劃將研發費用提升5.3%至5,600億日元，加速電動車以及從生物燃料中生成動力的電池的研發。
3，鈴木將費用提升6.9%至1,400億日元，研發生態友好型汽車及新車型。
4，馬自達的研發費用將提升7.2%至1,250億日元，改進旗下車型的燃油經濟性。
5，富士重工的研發費用將同比攀升17.2%至1,200億日元，以在2021年推出電池車。
6，三菱汽車計劃投入970億日元，同比激增23.3%。
7，本田汽車削減研發費用，同比減少了4.1%至6,900億日元，不過計劃較2015財年投入更多地資金研發自動駕駛汽車，并于九月份在東京開設一個新的人工智能研究所。
車控點評：
作為最有潛力研發出自動駕駛和新能源黑科技的日本車企，近兩年被美國的資本市場蓋過了風頭。還有就是之前日企因為專利技術的原因，將研發方向投向了氫能源車等更牛的黑科技。
若是日企，比如有著最牛混動的豐田，有著純電動車Leaf的日產，發起力來，那真的可以想象一大撥黑科技就要來了。
