前言：廣汽豐田(微博)YARiSL 全新致炫（參配、圖片、詢價）最早在北京車展(微博)前夕就已經發布，而新車在8月11日正式上市，再一次沖擊合資品牌小型車市場。新款車型在外觀、內飾以及配置方面均得到了升級，長久以來深入人心的品牌影響力也讓致炫擁有了更強的競爭力。YARiS L 全新致炫共推出了搭載兩種不同排量發動機的8款車型，售價區間為6.98-10.48萬元。今天我們就來看一看眾多車型中哪一款最值得購買。
一、廣汽豐田YARiS L 全新致炫車型簡介：
YARiS L 全新致炫在外觀方面的改變主要體現在全新設計的前臉部分。大面積鋼琴烤漆材質與老款車型上較為纖細的鍍鉻飾條方向一致，但是營造的視覺效果卻大相徑庭。如果說曾經的“X”造型需要解釋的話，那現在的“X”可以說是清楚得不能再清楚了。頭燈燈組也有所變化，LED日間行車燈的加入無疑是順應潮流的必需品。如果不看車頭的話，從外觀上就很難區分新老車型了。
YARiS L 全新致炫在外觀方面的改變主要體現在全新設計的前臉部分，大面積鋼琴烤漆材質與老款車型上較為纖細的鍍鉻飾條方向一致，卻呈現出全新的精神面貌。
內飾方面，主要變化集中在材質變化和細節處理上。首先在中控區域，由黑色烤漆面板代替了原先的銀色仿金屬面板，看起來更加時尚。另外造型也略有調整，出風口邊緣更加圓滑，質感也得到了提升。另外，空調控制旋鈕也進行了重新處理，與黑色的主色調配合得相當合理。
YARiS L 全新致炫的內飾主要變化集中在材質變化和細節處理上。中控區域由黑色烤漆面板代替了銀色仿金屬面板，看起來更加時尚。
動力方面，本次上市的八款車型共有兩款發動機和兩種變速箱可供選擇。直列四缸的自然吸氣發動機只在排量上有所區別，實際的動力參數差距并不大。其中，1.3L發動機的最大功率為73kW（99Ps）/6000rpm，最大扭矩為123Nm/4200rpm；而1.5L發動機的最大功率則達到了79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm。兩款發動機的技術水平也保持了高度一致，不會因為排量小就選用技術落后的發動機。
新上市的八款車型共有兩款發動機和兩種變速箱可供選擇。其中1.5L發動機的最大功率則達到了79kW（107Ps）/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm。
傳動系統方面，YARiS L 全新致炫擁有手動擋和自動擋兩種車型。手動擋車型使用的依然是一臺5擋手動變速箱，而自動擋車型則由原來的4擋自動變速箱換成了CVT無級變速箱。這項升級可以說是動力系統方面最重要的變化。
自動擋車型由原來的4擋自動變速箱換成了CVT無級變速箱，另外還有5擋手動變速箱可供選擇。
YARiS L 全新致炫采用了傳統的前置前驅布局，底盤方面也是最適合這一級別的前麥弗遜后扭力梁式懸掛類型，后橋采用非獨立懸掛也是這小型車級別較為普遍的方案。電動助力也是目前比較主流的轉向系統配置。
YARiS L 全新致炫采用了傳統的前置前驅布局，底盤方面也是最適合這一級別的前麥弗遜后扭力梁式懸掛類型。
二、廣汽豐田YARiS L 全新致炫全系標準配置項目介紹：
作為一款10萬以內的小型車，我們不免為YARiS L 全新致炫的標準配置感到擔憂。那么這樣一款城市小車究竟有怎么樣的配置水平，我們還是看一下它的標準配置有何表現。
通過對標準配置的解讀我們可以放下懸著的心了，即使是最低配車型，在操控配置上也一個都不少，該有的都有了。只不過在內部配置以及舒適性配置上有所欠缺，而這也不僅是低配車型比較匱乏，縱觀整個車系也找不出其他方面亮眼的配置。當然了，對這一級別的小車來說，過多的要求也有些苛刻。
作為一款小型兩廂車，YARiS L 全新致炫全系標配了后雨刷。
YARiS L 全新致炫全系車型均采用了手動空調。
YARiS L 全新致炫全系車型均配備了車身穩定系統、剎車輔助系統以及上坡輔助等操控配置。
YARiS L 全新致炫全系車型均配備了兒童座椅接口。
