很多車友都是在汽車故障很明顯時才發現端倪，其實汽車故障除了根據異響、尾氣顏色等來判斷，很多時候根據氣味來判斷也是老司機的常用招數。只要將各種判斷故障的常識都了解一些，就可以很大程度上避免一些意外和事故，防患于未然。
濃重的焦糊味
造成原因：離合片燒損或沒松手剎
在行車過程中聞到了非金屬材料燒糊的特殊氣味，一般是愛車的離合器摩擦片有燒損、過薄或過熱的現象。這種糊味中一般還會夾雜著焦臭味兒，因為離合片的材質是由橡膠和石棉等多種材料復合而成。
如果離合器使用起來很正常，也沒有明顯難掛擋或起步困難的情況，并且下車聞到的氣味并不來自車前部，而是車的后部，那么我們就要檢查后制動系統有無過熱現象了，有些粗心的車主在拉著手剎的情況下還強行行駛，這會讓后剎車片抱死，從而發出焦糊的氣味。
駕駛室內有塑料的糊味
造成原因：電線過熱或有電器短路
如果你聞到了車內一陣一陣的塑料制品糊味兒，大多是電器的線路過熱所致。需要注意的是電線的外包皮一般較薄，所以即使線路已經發生過熱現象，氣味也不會像離合器片燒損時那樣大。但電線的燒毀，一般多伴有局部冒煙，或局部發熱的現象， 只要細心檢查肯定能找到源頭，確定故障部位。
電線過熱現象一經發現必須馬上停車找出原因，別看電線燒損的氣味不大，但危險指數卻是非常高的，一般情況下春夏季節發生電線溫度過高的情況會更多，如果不及時發現，很容易造成電路徹底損壞、發動機拉缸，甚至引起整車自燃等現象。
機油與汽油混合燃燒后的味道
造成原因：機油竄進燃燒室參與燃燒
這種味道一般比較少見，不過聞到后您一般都不會判斷錯。由于機油與汽油的燃點不一樣，所以在汽缸內機油不可能被完全壓縮、燃燒，這時就會有少量的機油顆粒從排氣管排出，也就是我們俗稱的冒藍煙。
汽車冒藍煙是一種不正常的現象。正常情況下機油只應在機油管道里對氣缸壁和活塞進行潤滑，不過一旦缸筒的內壁磨損嚴重或活塞磨損嚴重，原本在機油道的機油就有可能竄進發動機燃燒室。
此外，氣門磨損嚴重的發動機也有可能燒機油；一些車輛的輸油管發生老化滲漏，也有可能會讓機油滴到發動機或排氣管上，這時散發出的陣陣油味兒還有可能引發火災。
提醒您：當您聞到車內有不該出現的氣味時，最好馬上徹底清掃，否則長期如此會引發呼吸道疾病危及健康。
