騰訊汽車訊 北京時間9月18日消息，據CSMonitor網站報道，福特周一宣布，公司將于2025年前出售普通民眾都買得起的自動駕駛汽車。但福特表示自己使用的技術不會與特斯拉相同。
在自動駕駛汽車產業的高速發展中，科技和汽車公司相互合作，爭相研發面向普通消費者的自動駕駛汽車，從而讓自動駕駛汽車擁有更多的消費群。
據《國際財經時報》報道，福特首席執行官馬克·菲爾茲周一在公司總部發表講話稱：“我們致力于向數百萬的普通大眾出售自動駕駛汽車，而不僅僅只是面向那些買得起豪華轎車的富人。”
有評論稱，在自動駕駛汽車領域，豪華轎車可能已經成為行業領導產品。特斯拉旗下Model S車型的起始價格就超過了6萬美元，該車配有自動駕駛功能，可以控制汽車自動在車道上行駛、變換車道和停車。特斯拉官網稱，在該公司最近的軟件升級中將新增一個“Summon”功能，該功能可以讓車主用自己的手機呼叫汽車，車主清晨就會看到已發動的汽車在自家門前迎接等候。
特斯拉的產品特點在于創新，而福特則關注自動駕駛汽車的各項標準功能。菲爾茲周一在福特總部的演講中稱：“我們可能不是第一家出售自動駕駛汽車的公司，但是只要能夠研發制造出來，我們希望可以確保這款車型適合數以百萬的普通消費者。”福特將自動駕駛汽車的研發重點放在安全性和惠及大眾上。
福特認為，即使半自動駕駛技術也無法達到公司所追求的安全等級，因此，福特認為應將自動駕駛汽車的研發工作延長或放緩。
據《紐約時報》報道，福特自動駕駛汽車項目的研發主管寧睿（Raj Nair）在談到特斯拉自動駕駛儀使用的系統時稱：“我們不會制造像特斯拉那樣的攝像頭和雷達。”
這也是福特對特斯拉自動駕駛系統又一次略微間接含蓄的批評。
然而，福特（和谷歌）已選擇利用一種更為昂貴的遙感技術系統——激光雷達（光探測和測距）。該技術使用激光束來測量與目標之間的距離，并且還能識別目標，如同攝像頭和電腦芯片。
因此，福特計劃未來5年緩慢發布能在可控的城市環境中行駛的自動駕駛汽車，并通過在那些城市的測試來完善汽車自動駕駛系統。
福特還計劃生產專用于打車服務的自動駕駛汽車，來和其他制造商競爭。這一項目與特斯拉和谷歌那些科技巨頭此前所概述的項目類似。Uber公司也與沃爾沃展開合作，未來將在匹斯堡測試自動駕駛出租車項目。
菲爾茲表示，福特計劃2021年前擁有一支用于打車服務的自動駕駛汽車車隊，為2025年前出售普通消費者買得起的自動駕駛汽車做準備。
福特自動駕駛汽車這樣的時間規劃將使其發展步伐略遲于寶馬，寶馬今年夏天早些時候宣布，該公司計劃在2021年前大規模生產自動駕駛汽車。與此同時，奧迪和日產都宣布了自動駕駛汽車原型車，但還未透露計劃發布日期。
