2016年9月16日至18日，由中國汽車技術研究中心、中國汽車摩托車運動管理中心及克拉瑪依政府聯合主辦的2016中國量產車性能大賽（CCPC）克拉瑪依站決賽圓滿落幕。這是繼2015年成功舉辦第一屆比賽之后，CCPC中國量產車大賽經過全新升級之后的再度亮相。本屆比賽，不僅賽事規模全面擴大，比賽項目和參賽車輛也全面升級，參賽車型涵蓋國內主流品牌核心在銷車型，其覆蓋率達到了85%以上，堪稱是一場真正意義上的“中國汽車奧運會”！
唯一未改裝量產車國家級賽事 所有車輛4s店直接購買
CCPC中國量產車性能大賽是國內唯一由未改裝量產車參賽，全面考驗汽車性能、反應最真實汽車數據的國家級專業汽車賽事，也是唯一一項由主辦方出資，直接從4S店購買比賽車輛的汽車賽事，現已納入到國家體育總局官方賽歷。與現有的只在賽車場或特殊路況以競速（參配、圖片、詢價）為目標的傳統汽車賽事不同，性能大賽是以完全不改裝的量產車型為比賽車輛，充分結合賽車手個人駕駛能力與衡量車輛全方位性能兩大競賽指標的特殊賽事。為充分體現賽事公平、公正、公開的原則，所有比賽車輛均由組委會直接從各車企4S店隨機抽取。
三站比賽全方位展示車輛性能 國內主流品牌悉數登場
2016年CCPC大賽充分考慮了天氣和場地因素對于車輛性能的影響，依托中國汽車技術研究中心雄厚的技術背景，選擇在克拉瑪依、大豐、牙克石三大特殊環境中進行比賽，全面考驗量產車的全方位性能。其中，克拉瑪依是本次比賽的第一站。開賽首站，西北邊陲、大漠黃沙、戈壁風浪、極致溫差的全路況路段能夠達到試驗室中多項車輛測試項目的實際效果。
本站比賽為期三天，來自廣汽乘用車、北汽股份、北京現代、北汽新能源、比亞迪新能源、比亞迪戴姆勒、長安汽車、長安福特、長安標致雪鐵龍、昌河汽車、東風標致、東南汽車、廣汽本田、廣汽豐田(微博)、廣汽三菱、海馬汽車、吉利汽車、江淮汽車、上汽乘用車，上汽通用、上汽大眾，上汽通用五菱、一汽-大眾、一汽豐田、一汽馬自達(微博)等企業的37個品牌，按照傳統技術組（T組）、新能源汽車組（E組）、公眾挑戰組（X組）等三個組別進行了激烈比賽。
傳統組別7大項目比拼 魔鬼賽道考驗真英雄
參賽車輛最為龐大的傳統技術組（T組）比賽除了設置了長距離燃油經濟測試賽、0-400m起步加速、100km/h-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、場地計時賽等比賽項目，對車輛的動力性、制動性、操縱穩定性、燃油經濟性進行全方位評測之外，還在克拉瑪依站全新亮相了SUV車型專屬項目——SUV通過性測試賽，讓參賽SUV車型能夠有機會展現其優良的通過性和越野能力，這也是CCPC大賽首次針對車型特點進行的針對性測試。
作為CCPC中國量產車性能大賽克拉瑪站的特色，長距離測試賽成為這一站的亮點，選手為之夢魘的長距離經濟性測試賽全程近300公里，集合了城市道路、省級公路、自然戈壁等多種路況，賽道多變，十分艱辛。直到長距離比賽發車前，路況信息和路段規劃均保密，組委會采用分設休息區的方式將路段隔開來，選手只能依據階段路書進行駕駛，行駛過程限速限時，為保證車輛經濟性能發揮最佳，空調也無法開啟。烈日當頭，車隊穿越當地人稱為魔鬼城的著名戈壁荒灘一幕極為壯觀。
圖1、傳統技術組（T組）獲獎代表合影
新能源汽車組動力全開 主流新能源車匯聚一堂
新能源汽車組（E組）是為響應國家新能源戰略，順應汽車科技的發展趨勢而全新設立的比賽，參與比賽的車型囊括了比亞迪EV300、吉利帝豪EV、北汽新能源EU260等國內最為主流的10個不同品牌型號新能源汽車。
比賽項目包括長距離燃油經濟測試賽、0-400m起步直線加速、60km/h-0直線制動、蛇形繞樁、麋鹿測試、場地計時賽、涉水性展示賽等幾項。
新能源組獲獎代表合影
公眾挑戰組打造全國海選平臺 中國好賽手橫空出世
車企間的較量如火如荼，CCPC公眾挑戰組（中國好賽手）的高漲人氣也是一發不可收。作為大賽開放給車企和公眾的窗口和平臺，CCPC在X組的設置上充分結合車企車型特點，以速度和技巧比拼為特色，跨越全國6大城市募集高手，為車迷朋友奉上和優秀車企車型零距離并肩飛馳（參配、圖片、詢價）的體驗。
經過三城市海選，層層闖關到克拉瑪依的好賽手們實力不俗。包括海選組在內，媒體組，專業組，三方聚頂，速度與激情的碰撞在克拉瑪依時時上演。最終，各組三甲選手將在12月牙克石與下兩站產生的選手共同爭奪年度中國好賽手的名譽。今年公眾挑戰組（X組）指定車輛全部由廣汽傳祺統一提供。
為了保障組委會購買的車輛能夠順利的進行比賽，今年大賽首次選出來自零部件企業和媒體的車手代表參賽。本站比賽經過前期的征集、篩選過程，建立起賽手數據庫，在賽前，以抽簽形式選出了7位車手并頒發官方車手榮譽證書。
克拉瑪依站官方賽手 劉二勇、李華、吳牧州、肖雪輝、張庭宇、劉浩宇、金凌
賽事全面升級形成消費者購車指南
大賽第二年，在賽事規模、參賽品牌與車型數量都有大幅度的提升，參賽品牌數量將近第一年的2倍。特別是本屆比賽參賽名單的產生，是根據銷量、消費者評價、關注度等因素而生成的，僅僅是這份“參賽名單”，就能在很大程度上為消費者日常選車、購成提供一份有益的參考。
而通過大賽不同科目的設定和評測，得到一份不同車型的性能數據。比賽之后，主辦方將以賽事成績為依據逐步建立以賽事車型性能測試結果為核心的數據庫，同時結合賽事官網建立查詢系統，為消費者與企業提供更加豐富的數據服務。通過這樣數據，可以促進公眾對于汽車各項性能充分和深入的了解，為消費者選車購車提供最好的數據支持，幫助他們更加理性的選車、購車。
在克拉瑪依站比賽結束之后，CCPC中國量產車性能大賽將于10月下旬在江蘇大豐中汽中心鹽城試驗場舉辦第二站高性能賽！
